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十字形的路口,东西、南北方向的行人车辆来来往往,车水马龙.为了不让双方挤在一起,红绿灯就应动而生,一个方向先过,另一个方向再过.如在南稍门的十字路口,红灯绿灯的持续时

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十字形的路口,东西、南北方向的行人车辆来来往往,车水马龙.为了不让双方挤在一起,红绿灯就应动而生,一个方向先过,另一个方向再过.如在南稍门的十字路口,红灯绿灯的持续时间是不同的,红灯的时间总比绿灯长.即当东西方向的红灯亮时,南北方向的绿灯要经过若干秒后才亮.这样方可确保十字路口的交通安全.
那么,如何根据实际情况设置红绿灯的时间差呢?
如图所示,假设十字路口是对称的,宽窄一致.设十字路口长为m米,宽为n米.当绿灯亮时最后一秒出来的骑车人A,不与另一方向绿灯亮时出来的机动车辆B相撞,即可保证交通安全.
根据调查,假设自行车速度为4m/s,机动车速度为8m/s.若红绿灯时间差为t秒.通过上述数据,请求出时间差t要满足什么条件时,才能使车人不相撞.当十字路口长约64米,宽约16米,路口实际时间差t=8s时,骑车人A与机动车B是否会发生交通事故?
▼优质解答
答案和解析
从C1C2线到FG线的距离=
m−n
2
+n=
m+n
2

骑车人A从C1C2线到K处时,另一方向绿灯亮,此时骑车人A前进距离=4t
K处到FG线距离=
m+n
2
-4t.
骑车人A从K处到达FG线所需的时间为
1
4
m+n
2
-4t)=
m+n
8
-t,
D1D2线到EF线距离为
m−n
2

机动车B从D1D2线到EF线所需时间为
1
8
×
m−n
2
=
m−n
16

A通过FG线比B通过EF线要早一些方可避免碰撞事故.
m+n
8
-t≤
m−n
16
,即t≥
m+3n
16

即设置的时间差要满足t≥
m+3n
16
时,才能使车人不相撞.
如十字路口长约64米,宽约16米,理论上最少设置时间差为(64+16×3 )÷16=7秒,而实际设置时间差为8秒(8>7).
骑车人A与机动车B不会发生交通事故.
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