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为什么细轮胎比大轮胎刹车距离长?摩擦系数不是和接触面积无关的么?刹车距离直接取决于摩擦系数大小：摩擦力F=umg,刹车距离s=v(平方)/（2*u*g）其中u摩擦系数,g为重力加速度,s为刹车距离,F
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为什么细轮胎比大轮胎刹车距离长?摩擦系数不是和接触面积无关的么?
刹车距离直接取决于摩擦系数大小：摩擦力F=umg,刹车距离s=v(平方)/（2*u*g） 其中u摩擦系数,g为重力加速度,s为刹车距离,F为摩擦力,m为汽车质量,
可见,刹车距离与质量无关,只与摩擦系数有关,但是摩擦系数与接粗面积无关啊,为什么说细轮胎比大轮胎刹车距离长.本人很困惑,求救于各个高手了.
刹车距离直接取决于摩擦系数大小：摩擦力F=umg,刹车距离s=v(平方)/（2*u*g） 其中u摩擦系数,g为重力加速度,s为刹车距离,F为摩擦力,m为汽车质量,
可见,刹车距离与质量无关,只与摩擦系数有关,但是摩擦系数与接粗面积无关啊,为什么说细轮胎比大轮胎刹车距离长.本人很困惑,求救于各个高手了.
▼优质解答
答案和解析
你说的那是滑动摩擦,理论上确实是那样!但现在汽车刹车是靠滚动摩擦,ABS!同一辆车,在质量完全相同时,轮胎一不一样理论上其实是一样的!因为靠得都是ABS起作用!还并未到滑动摩擦那一步!
即便是滑动摩擦,理论上应该是一样的,但是现实中是有空气阻力,等等很多因素有关的!给你举个极端的例子,2块完全相同的铁块,第一个是用1㎡的面积接触地面滑行,第二块,是用一个针尖那么大的面积接触地面,你说哪个滑的远?（物理计算上当然是一样的）,但现实中当然是第一块!因为第二块直接就扎到地里去了!运用到上面其实道理是一样的!因为现实中不会有那么坚硬的没有形变的地面的!
即便是滑动摩擦,理论上应该是一样的,但是现实中是有空气阻力,等等很多因素有关的!给你举个极端的例子,2块完全相同的铁块,第一个是用1㎡的面积接触地面滑行,第二块,是用一个针尖那么大的面积接触地面,你说哪个滑的远?（物理计算上当然是一样的）,但现实中当然是第一块!因为第二块直接就扎到地里去了!运用到上面其实道理是一样的!因为现实中不会有那么坚硬的没有形变的地面的!
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