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如图所示,一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,途中接到台风警报,台风正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风202海里的圆形区域(包括边界)都属台风区.当轮船到A处时,测得
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如图所示,一艘轮船以20海里/时的速度由西向东航行,途中接到台风警报,台风正以40海里/时的速度由南向北移动,距台风20
海里的圆形区域(包括边界)都属台风区.当轮船到A处时,测得台风中心移到位于点A正南方向B处,且AB=100海里.

(1)若这艘轮船自A处按原速度继续航行,在途中会不会遇到台风?若会,试求轮船最初遇到台风的时间;若不会,请说明理由.
(2)现轮船自A处立即提高船速,向位于东偏北30°,相距60海里的D港驶去,为使在台风到来之前轮船到达D港,问船速至少应提高多少?(提高的船速取整数,
≈3.6)
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(1)若这艘轮船自A处按原速度继续航行,在途中会不会遇到台风?若会,试求轮船最初遇到台风的时间;若不会,请说明理由.
(2)现轮船自A处立即提高船速,向位于东偏北30°,相距60海里的D港驶去,为使在台风到来之前轮船到达D港,问船速至少应提高多少?(提高的船速取整数,
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▼优质解答
答案和解析
(1)若这艘轮船自A处按原速继续航行,在途中会遇到台风.
设t时刻,轮船行驶到C点,台风中心运动到B点,如图所示:
则可知AC=20t,AB=100-40t,
根据勾股定理得:BC=20
,
当BC=20
时,
整理得出:t2-4t+3=0
解得:t1=1,t2=3,
∵求最初遇台风时间,∴t=1,
即点C在台风影响的范围内,会受到影响,轮船最初遇到台风的时间是行驶1小时.
(2)如图过点D作垂线,D位于东偏北30°,且AD=60,
则可以得出AF=BE=30
,DF=30,
有BD=20
,根据勾股定理得:DE2=BD2-BE2,
代入数据得:DE=10
,∴AB=EF=DE-DF=10
-30,
∴B点运动的距离为100-(10
-30),
∴用时间为
≈2.35,
∴轮船的速度为:
≈25.53,
∴船速至少应提高25.53-20≈6海里/时.

设t时刻,轮船行驶到C点,台风中心运动到B点,如图所示:
则可知AC=20t,AB=100-40t,
根据勾股定理得:BC=20
5t2-20t+25 |
当BC=20
2 |
整理得出:t2-4t+3=0
解得:t1=1,t2=3,
∵求最初遇台风时间,∴t=1,
即点C在台风影响的范围内,会受到影响,轮船最初遇到台风的时间是行驶1小时.
(2)如图过点D作垂线,D位于东偏北30°,且AD=60,
则可以得出AF=BE=30
3 |

有BD=20
10 |
代入数据得:DE=10
13 |
13 |
∴B点运动的距离为100-(10
13 |
∴用时间为
130-10
| ||
40 |
∴轮船的速度为:
60 |
2.35 |
∴船速至少应提高25.53-20≈6海里/时.
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