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英语翻译近些年来,由于配备了柴油共轨系统,柴油车动力更强大,更省油耗,柴油机在汽车中的应用日益广泛.但是柴油车的尾气排放,尤其是氮氧化物和颗粒物的排放量要远远大于汽油车,严重污
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英语翻译
近些年来,由于配备了柴油共轨系统,柴油车动力更强大,更省油耗,柴油机在汽车中的应用日益广泛.但是柴油车的尾气排放,尤其是氮氧化物和颗粒物的排放量要远远大于汽油车,严重污染了我们生活的环境,随着排放国标的要求日趋严格,如何降低柴油汽车尾气排放污染物成了一个大问题.
由于燃料原料和发动机本身的限制,要通过机内净化尾气非常困难,因此,SCR尾气后处理系统就诞生了.该系统主要利用一定量的高压喷射的催化剂(尿素水溶液)与汽车尾气在SCR催化器内发生化学和物理反应,达到降低氮氧化物排放的作用.
目前SCR后处理技术主要应用在排量大于2.5升的大型或重型车上.使用SCR后处理技术后,能使欧Ⅵ柴油车达到欧Ⅵ的排放标准.与其他欧Ⅵ应用技术相比,可节省燃油5%~10%.起到了节能环保的目的.
近些年来,由于配备了柴油共轨系统,柴油车动力更强大,更省油耗,柴油机在汽车中的应用日益广泛.但是柴油车的尾气排放,尤其是氮氧化物和颗粒物的排放量要远远大于汽油车,严重污染了我们生活的环境,随着排放国标的要求日趋严格,如何降低柴油汽车尾气排放污染物成了一个大问题.
由于燃料原料和发动机本身的限制,要通过机内净化尾气非常困难,因此,SCR尾气后处理系统就诞生了.该系统主要利用一定量的高压喷射的催化剂(尿素水溶液)与汽车尾气在SCR催化器内发生化学和物理反应,达到降低氮氧化物排放的作用.
目前SCR后处理技术主要应用在排量大于2.5升的大型或重型车上.使用SCR后处理技术后,能使欧Ⅵ柴油车达到欧Ⅵ的排放标准.与其他欧Ⅵ应用技术相比,可节省燃油5%~10%.起到了节能环保的目的.
▼优质解答
答案和解析
In recent years,as with a diesel common rail systems,diesel-powered vehicles more powerful,cheaper fuel,diesel engines in automobiles has been used widely.However,diesel exhaust emissions,especially n...
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