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上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，近距离用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道，下列说法正确
题目详情
上海磁悬浮线路的最大转弯处半径达到8000m，近距离用肉眼看几乎是一条直线，而转弯处最小半径也达到1300m.一个质量50kg的乘客坐在以360km/h的不变速率随车驶过半径2500m弯道，下列说法正确的是（ ）
A. 乘客受到的向心力大小约为200N
B. 乘客受到来自车厢的力大小约为200N
C. 乘客受到来自车厢的力大小约为100
N
D. 弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适
A. 乘客受到的向心力大小约为200NB. 乘客受到来自车厢的力大小约为200N
C. 乘客受到来自车厢的力大小约为100
| 29 |
D. 弯道半径设计特别长可以使乘客在转弯时更舒适
▼优质解答
答案和解析
对人进行受力分析，如图所示：
根据圆周运动向心力公式得：
F向=
=50×
=200N
FN=
=100
N
故AC正确，B错误；
弯道半径设计特别长时F向较小，重力在沿水平方向的分量就小，列车的倾斜程度就小，故D正确．
故选：ACD．
根据圆周运动向心力公式得：
F向=
| mv2 |
| r |
| 1002 |
| 2500 |
FN=
| G2+F向2 |
| 29 |
故AC正确，B错误；
弯道半径设计特别长时F向较小，重力在沿水平方向的分量就小，列车的倾斜程度就小，故D正确．
故选：ACD．
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