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如图甲是中国自主研制的首列永磁动力单轨列车，其亮点是列车可以小角度转弯，安装有高压细水雾灭火系统和制动发电装置．（1）当列车转弯时，水平轮胎发生形变，起到导向和稳定作用物理

作时，水对喷孔的压强p=10

火车转弯时，速度不能过大，否则会对铁轨造成侧压力从而破坏铁轨．如图为一列质量为m的火车正通过一个弯道，弯道半径为r，铁轨面与水平面所成的夹角为θ，求：（1）火车转弯时的规其他

如图所示，若火车按规定速率转弯时，内、外轨对车轮皆无侧向挤压力．当火车以小于规定速率转弯时（）A．仅外轨对车轮有侧压力B．仅内轨对车轮有侧压力C．内、外轨对车轮都有侧其他

同样的路程,都是从A地到B地,为什么不同的火车所需时间会不同.不是脑筋急转弯. 数学

脑筋急转弯：一辆火车从A站到B站总程是300公里,火车速度是100公里每小时.一辆火车从A站到B站总程是300公里,火车速度是100公里每小时.当火车开出1小时后,火车后面的草突然着火了,火的速度其他

辆火车怎样才能安全到达B站卸

挑战你的智力题----高三物理题2013年7月24日晚8点42分左右,一列从西班牙首都马德里开往北部城市费罗尔的火车途径圣地亚哥附近时发生脱轨,发生车祸的路段时一个急转弯,限速80km\h,但当时的物理

不向车轮施加侧面压力.假设该

铁路上某个弯道的曲率半径为R,该段铁路的设计速度为v,为了使火车在转弯的时候只受重力和垂直铁轨平面的支持力,则路基应修成倾斜路面,求倾斜路面和水平面间的夹角是多大? 物理

铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ,弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于根号下grtanθ ,则A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压；B.外轨对外侧车物理

持力小于mg/cosθ.重点

火车转弯中这样写道：因为角很小,所以SIN=TAN.我觉得不对啊,有人说TAN=SIN/COS当角很小时COS近似为1,但此时SIN也近似为0了啊,不是就有2个量了吗? 数学

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