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汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，t1时刻，司机加大了油门，使汽车的功率立即增大为2P，并保持该功率继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速直线运动，设汽车所受运物理

D．

总质量为m的汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶时，发动机的功率为P，司机为合理进入限速区，减小了油门，使汽车功率立即减到2P/3并保持该功率继续行驶，设汽车行驶过程中所受的阻力物理

变的质量可忽略；则在0-t1

汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，快进入闹市区时，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶，以下哪个图象正确表示了从司机减小油门后汽其他

质量为m的汽车以速度V匀速行驶,实际功率为P,若司机突然减小油门,使实际功率减小为P/2,阻力不变,则减小油门瞬间加速度多大,以后汽车将如何运动? 物理

如图所示，为工厂中的行车示意图，设钢丝绳悬点O到所吊铸件的重心Q的距离为2.5π，铸件的质量为2t，质量为1t的小车由一台额定功率为P的发动机提供动力，小车在行进过程所受阻力的大小物理

力为4×104N，g=10m

质量为m的汽车,以恒定功率P从静止开始沿平直公路行驶,经时间t行驶距离为s时速度达到最大值Vm,已知所受阻力恒为f,则此过程中发动机所做的功为（）A.PtB.mvm2+fsC.fvmtD.1/2（P/Vm2）S 物理

高一物理问题某汽车的质量m=1.510^3kg，发动机的额定功率P=80kw，在平直公路上行驶时受到的阻力恒为f=2.510^3N,现汽车从静止开始加速运动,加速度大小a=1.0m/s^2，当发动机的实际功率等于额定其他

公路足够长，汽车最后的速度多

汽车发动机的最大功率为P=60kW，汽车的质量为m=2.0×103kg汽车在足够长的水平路面从静止以a1=1.0m/s2的加速度先做匀加速直线运动，当小车牵引力的功率达到最大时，保持最大功率不变变加速运物理

力恒定为重力的0.1倍，重力

图示为某汽车启动时发动机功率P随时间t变化的图象，图中Pe为发动机的额定功率，若已知汽车在t2时刻之前已达到最大速度vm，据此可知（）A．汽车匀速运动时受的阻力为PevmB．t1-t2时间其他

机做的功为Pet2

汽车上坡时与平地行驶时速度向度.：问：那种情况下做的总功大?做功的是汽车的本身还是发动机?一般普通汽车的功率p是多少瓦?使汽车驱动的牵引力f是多少n?汽车上坡时与平地行驶时速度物理

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