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铁路转弯处的圆弧半径为R,内侧和外侧的高度差为h.L为两轨间的距离,且L>h.如果列车转弯速率大于RghL,则()A.外侧铁轨与轮缘间产生挤压B.铁轨与轮缘间无挤压C.内侧铁轨与
其他
一段铁道弯轨,内外轨道高度差为h=20cm,弯道半径为300m,轨道平面宽L=144cm.求这段弯道的设计速度,并讨论当火车速度大于或小于这一速度时会发生什么现象(g取10m/s2)
物理
某铁路转弯处的圆弧半径是r=300m,两铁轨之间的距离是d=1.5m,内外铁轨的高度差是h=0.2m,由于d远大于h,倾角a很小,计算时可以近似认为tana=sina,cosa=1,重力加速度g=10m/s^2.(1)要使火车转弯时内外轨
物理
弯道的速度是多少;(2)若火
某铁路转弯处的圆弧半径是r=300m,两铁轨之间的距离是d=1.5m,内外铁轨的高度差是h=0.2m,由于d远大于h,倾角α很小,计算时可以近似认为tanα=sinα,cosα=1,重力加速度g=10m/s2.(1)要使火车
其他
道的速度;(2)若火车通过这
铁路弯道半径为R,内外轨的高度差为h,两轨的宽度为L,若要使列车安全通过此弯道,火车的限制速度为
物理
一段铁路转弯处,内外轨高度差H=10厘米,弯道半径R为625米轨距L=1435毫米求速度V
物理
铁路轨道的转弯半径为R,内外轨的高度差为H,两轨的宽度为L.若要使质量为M的火车安全通过此弯道,火车的限制速度V为多少?
物理
近年来我国高速铁路发展迅速,现已知某新型国产机车总质量为m,如图已知两轨间宽度为L,
内外轨高度差为h
,重力加速度为g,如果机车要进入半径为R的弯道,请问,该弯道处的设计速度
物理
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