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当前,我国“高铁”事业发展迅猛,假设一辆高速列车在机车牵引力和恒定阻力作用下,在水平轨道上由静止开始启动,其v-t图象如图示,已知在0-t1时段为过原点的倾斜直线,t1时刻达到额
题目详情
当前,我国“高铁”事业发展迅猛,假设一辆高速列车在机车牵引力和恒定阻力作用下,在水平轨道上由静止开始启动,其v-t图象如图示,已知在0-t1时段为过原点的倾斜直线,t1时刻达到额定功率P,此后保持功率P不变,在t3时刻达到最大速度v3,以后匀速运动,则下述判断正确的有(  )A.从t1至t3时间内位移大小等于
| v1+v2 | 
| 2 | 
B.在t2时刻的加速度大于t1时刻的加速度
C.在0至t3时刻,机车的牵引力最大为
| P | 
| v1 | 
D.该列车所受的恒定阻力大小为
| p | 
| v3 | 
▼优质解答
答案和解析
A、若t1至t3时间内也做匀加速直线运动,则x=
(t3-t1),由图象与坐标轴围成的面积表示位移可知,从t1至t3时间内位移大小大于
(t3-t1),所以A错误.
B、在t2时刻,列车功率已经达到额定功率,牵引力已经减小了,加速度也减小了,所以在t2时刻的加速度要小于t1时刻的加速度,故B错误.
C、在0至t3时刻,汽车做匀加速运动时,牵引力最大,在t1时刻速度为v1,功率为P,根据F=
得:机车的牵引力最大为
,所以C正确.
D、当汽车达到最大速度时,汽车的牵引力和阻力大小相等,由P=Fv=fvm可得,f=
=
,所以D正确.
故选:CD.
| v1+v2 | 
| 2 | 
| v1+v2 | 
| 2 | 
B、在t2时刻,列车功率已经达到额定功率,牵引力已经减小了,加速度也减小了,所以在t2时刻的加速度要小于t1时刻的加速度,故B错误.
C、在0至t3时刻,汽车做匀加速运动时,牵引力最大,在t1时刻速度为v1,功率为P,根据F=
| P | 
| v | 
| P | 
| v1 | 
D、当汽车达到最大速度时,汽车的牵引力和阻力大小相等,由P=Fv=fvm可得,f=
| p | 
| vm | 
| p | 
| v3 | 
故选:CD.
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