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为什么汽车在路不平坦或上山时,需要的牵引力大,就必须改用低速行驶?P=FV索引力就大，那么在平坦的路上我们减速也没发现索引力变大呀，好像一减速，就P也减了。
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为什么汽车在路不平坦或上山时,需要的牵引力大,就必须改用低速行驶?
P=FV 索引力就大，那么在平坦的路上我们减速也没发现索引力变大呀，好像一减速，就P也减了。
P=FV 索引力就大，那么在平坦的路上我们减速也没发现索引力变大呀，好像一减速，就P也减了。
▼优质解答
答案和解析
发动机功率是有上限的,功率=速度 * 牵引力.当把油门踩到底时,得到最大功率,这时如果路不平或者在爬坡,阻力是很大的,需要牵引力大,自然速度就小了.
变速箱在设计上根据上述原理设计,靠齿轮组咬合规则的改变,来实现输出的动力大小.
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