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我市某校吴同学探究——“红灯绿灯时间差”的探讨提出问题:十字形的路口,东西、南北方向的行人车辆来来往往,车水马龙,为了不让双方挤在一起,红绿灯就应动而生,一个方向先
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我市某校吴同学探究——“红灯绿灯时间差”的探讨 提出问题: 十字形的路口,东西、南北方向的行人车辆来来往往,车水马龙,为了不让双方挤在一起,红绿灯就应动而生,一个方向先过,另一个方向再过。在××路的十字路口,红灯绿灯的持续时间是不同的—红灯的时间总比绿灯长,即当东西方向红灯亮时,南北方向的绿灯要经过若干秒后才亮。这样方可确保十字路口的交通安全,那么,如何根据实际情况设置红绿灯的时间差呢? 猜想与实践: 如图所示,假设十字路口是对称的,宽窄一致,设十字路口长为m米,宽为n米。当绿灯亮时最后一秒出来的骑车人A,不与另一方向绿灯亮时出来的机动车辆B相撞,即可保证交通安全。根据调查自行车一般速度低于14km/h(即4m/s),机动车速度不超过28km/h(即8m/s),若红绿灯时间差为t秒,通过上述数据,你能想出吴同学是怎样算出设置的时间差要满足t满足什么条件时,才能使车人不相撞。如××十字路口长约64米,宽约16米××路口实际时间差t=8s,做验证。 |
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▼优质解答
答案和解析
从C 1 C 2 线到FG线的距离=![]() 骑车人A从C 1 C 2 线到K处时 另一方向绿灯亮,此时骑车人A前进距离=4t,K处到FG线距离= ![]() 骑车人A从K处到达FG线所需的时间为 ![]() D 1 D 2 线到EF线距离为(m-n)/2。机动车B从D 1 D 2 线到EF线所需时间为 ![]() A通过FG线比B通过EF线要早一些方可避免碰撞事故 ∴ ![]() ![]() 即设置的时间差要满足 ![]() 如××十字路口长约64米,宽约16米,理论上最少设置时间差为 ![]() |
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