阅读材料：飞机的空中加油飞机的空中加油技术起源于20世纪．1923年4月，美国陆军曾用两架小型飞机作试验，在飞行中靠人工用手抓住导管进行世界上第一次空中对接加油．

Question

阅读材料：

飞机的空中加油

　　飞机的空中加油技术起源于20世纪．1923年4月，美国陆军曾用两架小型飞机作试验，在飞行中靠人工用手抓住导管进行世界上第一次空中对接加油．现代的飞机空中加油常常是借助于空中加油机在8 000 m以上的高空，即同温层(或称平流层)进行的．在这个空域中大气温度基本上不随高度的变化而变化，气流很平稳，现代大型飞机和先进的加油机最佳飞行高度在1万米上下．

　　实施空中加油通常分为四个阶段：首先是会合，必须保证受油飞机和加油机不发生相撞，受油机从加油机下方进入，先在加油机锥管5 m以外3 m以下做加油前编队飞行；然后，再以比加油机快0.6～2.5 m/s的速度慢慢地将受油管插入锥管中；第三是加油，最重要的是保持两机的高度、速度、航向、倾角等相对位置的协调一致，双方都小心翼翼地操纵着各自的飞机；加油完毕，受油机缓缓减速，退出加油插头．双机脱离．

①加油时，以加油机为参照物，受油飞机的运动状态是怎样的？

②空中加油为什么要在8 000 m以上的高空进行？

Answer 1

①以加油机为参照物，加油时受油飞机是静止的．

②加油时，要求加油机、受油机保持相对静止．若在8000m以下实施加油，空气流动对加油机或者受油机有力的作用，会改变其运动状态，从而破坏相对静止，不能完成加油．