年冻土和生态脆弱的“三大难题”，青藏铁路建设者首先确立了“生存重于施工”的原则，建立了物资生活储备基地和主食品加工车间，解决“吃饭大事”，还斥

Question

年冻土和生态脆弱的“三大难题”，青藏铁路建设者首先确立了“生存重于施工”的原则，建立了物资生活储备基地和主食品加工车间，解决“吃饭大事”，还斥巨资配置了先进适用的医疗设备；围绕冻土施工技术立项近80个科研课题，先后在多年冻土隧道开挖、支护、衬砌、通风成套技术等多方面取得新成果，把成果用于指导施工；建立健全了环境管理体系，在铁路建设史上首次引入环保监理制度，对施工期长江源水质变化情况进行监测。2005年10月，青藏铁路铺设下最后一根钢轨。
(1)	材料，谈谈青藏铁路建设对我们发挥主观能动性有什么启示？
(2)	青藏铁路建成的经济意义。

Answer 1

答案：
解析：
(1) 　　①发挥主观能动性必须坚持正确的价值取向。青藏铁路建设者确立了“生存重于施工”的原则，体现了以人为本的价值取向。注重环境保护，体现了科学的生态价值观。（5分） 　　②发挥主观能动性必须尊重客观规律，从客观条件出发。青藏铁路建设者立足于沿线实际情况，先进行课题研究，用研究成果指导施工，体现了一种科学求实的态度（5分）。 (2) 交通是国民经济的基础产业，青藏铁路的建成有利于内地与西藏之间物资和信息的交流，促进资源的优化配置，推动沿线各地经济发展。（4分）有利于推进西部大开发，促进区域经济协调发展。（3分）青藏铁路不仅成为西藏扩大对尼泊尔和印度边境贸易的强大助推器，还将使西藏逐步成为我国与南亚经济交流的前沿，促进南亚经贸大通道的形成。（3分）