（2011•南通二模）2010年12月，新一代国产“和谐号”CRH380A高速动车创造了最高时速达486.1Km（即135m/s）的奇迹．已知动车组采用“25kV、50HZ”的交流电供电，牵引功率为9600kW，整车总质量为3.

Question

（2011•南通二模）2010年12月，新一代国产“和谐号”CRH380A高速动车创造了最高时速达486.1Km（即135m/s）的奇迹．已知动车组采用“25kV、50H_Z”的交流电供电，牵引功率为9600kW，整车总质量为3.5×10⁵kg，动车组运行中受阻力随速度的增加而增大．则动车组（　　）

A．运行中的最大牵引力约为7.1×10⁴N
B．运行中的最大阻力约为7.1×10⁴N
C．启动时最大加速度不超过0.2m/s²
D．供电线路的最大电流不超过384A

Answer 1

由于动车以何种启动方式未知，而且运行过程中所受阻力与速度的具体关系不知，因此无法求出最大牵引力，从而也无法求出启动时的最大加速度，故AC错误；
当动车以最大速度匀速运行时阻力最大，此时有：P=Fv=fv，所以f＝(P)/(v)＝(9.6×106)/(135)＝7.1×104N，故B正确；
由于动车组电机内阻不知，无法求出电动机的输出功率，因此无法求出供电线路的最大电流，故D错误．
故选B．