国际贸易简答题,急1．我方A公司从英国进口某商品,数量为20万公吨,允许5％溢短装,而英方装船时,共装运了25万公吨,对多装的4万公吨,根据《公约》应如何处理?2.买卖合同中的数量条款规定“5

Question

国际贸易简答题,急
1．我方A公司从英国进口某商品,数量为20万公吨,允许5％溢短装,而英方装船时,共装运了25万公吨,对多装的4万公吨,根据《公约》应如何处理?
2.买卖合同中的数量条款规定“500 M/T 2% more or less at seller’s option ”,则根据此约定,卖方最多和最少可交多少货物?多交或少交部分有几种作价方法?若双方未约定多交部分如何作价,当市场价格下跌时,卖方应如何选择比较有利?
3.什么是溢短装条款?为什么在某些商品的买卖合同中要规定溢短装条款?溢短装条款包括哪些内容?在具体装运时,溢装或短装究竟由谁来决定?对溢装或短装部分的货物价格应如何确定?

Answer 1

1.《联合国国际货物销售合同公约》不适用于本案例!英国不是缔约国,中国只认可《公约》适用于缔约国.若是缔约国出口该商品,对于实际多装货物,可以拒收多装部分,如果不能单独拒收多装部分,可能导致根本违反合同,进口商可以要求损害赔偿.《公约》第五十二条明确,若收多交货物,则需要按合同价格支付货款,实务中可以要求降价（《公约》同时规定买卖双方的约定优于《公约》,即可不受《公约》条款约束）.
2.简单数学问题,多装和少装2%的,即10公吨（M/T）.价格依据合同约定,实务中价格通常不会有变化,价格问题参考第1个问题回答.市场价格下跌,卖方多交货,看似多卖货,实则会影响长期信誉,未必有利.
3.溢短装条款,请见百度百科,非常详细.具体装运时,一般由卖方确定,通常会提前通知买方.