在山岳地区,修建交通运输干线,人们通常优先建设公路,其次才是铁路,原因是公路比铁路[]A.建设难度大B.成本高C.最大限制坡度大D.工程量大
在山岳地区,修建交通运输干线,人们通常优先建设公路,其次才是铁路,原因是公路比铁路 [ ]
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山岳地区修建公路成本低,技术要求低,限制坡度范围大。 |
读“我国某区域略图”,回答下列问题。(1)图中的重要铁路于1997年建成,它是铁路。近年来该地区还 2020-05-01 …
位于粤赣两省交界处的梅岭山区中的梅关古道,始通于秦汉,在粤汉铁路(今京广铁路南估)修通之前,是广东 2020-05-17 …
[讨论]所谓的村村通公路?到最后为什么是老百姓自掏钱修公路?3Q为沿渡镇龙池村一、二组的乡村公路讨 2020-06-25 …
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如图是某沿江地区交通平面图,为了加快经济发展,该地区拟修建一条连接M,O,Q三个城市的沿江高速公路, 2020-10-29 …
深圳经由深汕高速公路联通了汕头经济特区和潮汕地区,借道随后修建的汕(头)汾(水关)高速,深圳。汕头。 2020-12-13 …
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阅读理青藏铁路早已实现了全线贯通.铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢 2020-12-16 …
为了实施西部大开发战略,我国将在二0一0年前,基本建成九条连通西部的国道主干线,实现有条件通公路的乡 2020-12-17 …
阅读短文,回答问题:热管青藏铁路要通过“千年冻土”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固,修 2020-12-27 …