在广珠城轨珠海站出租车挑三拣四打车为啥这么难？记者近日通过现场调查发现，在广珠城轨珠海站，许多出租车司机对乘客“挑三拣四”，经常出现拒载现象，蓝牌车肆无忌惮拉客，索要

Question

在广珠城轨珠海站出租车挑三拣四 打车为啥这么难？
记者近日通过现场调查发现，在广珠城轨珠海站，许多出租车司机对乘客“挑三拣四”，经常出现拒载现象，蓝牌车肆无忌惮拉客，索要高价。种种现象让市民吐槽：到底谁来管出租车拒载、蓝牌车横行？ 特区报讯 记者陈国超报道：在广珠城轨珠海站打出租车，司机拒载，蓝牌车索要高价。出行困境正困扰着珠海站的许多乘客。记者近日通过现场调查发现，在广珠城轨珠海站，许多出租车司机对乘客“挑三拣四”，经常出现拒载现象，甚至有些出租车宁愿停到公交车站去候客。 打车难乘客多抱怨 近日，有网友向本报微博报料称，广珠城轨珠海站特别难打车，无奈之下选择蓝牌车，却遭遇司机狮子大开口索要高价，去一趟凤凰北，司机竟开价60元。 12月2日，记者来到广珠城轨珠海站了解情况。在现场，记者见到有一家4口人在出租车专用通道候车，由于出租车数量太少，他等候了10多分钟才好不容易等到一辆。“车太难打了，而且你去的地方要是不合适，司机会拒载。”这位乘客反映。在广珠城轨珠海站的公交站场，一名想打车的女乘客连续问了两辆出租车，出租车司机都摇头，最后上了第三辆出租车才算离去。一名带着小孩的女乘客告诉记者，她打车要去兰埔，司机却嫌路程太近，不愿意拉她。 在采访时，一辆出租车停在路边，司机跑下来车问路边乘客“走不走，到哪里”。5分钟后，他又问记者是不是往横琴方向，他车上已经有一名客人了，一起走可以便宜点。与出租车相比，蓝牌车不挑目的地，但价格高。记者试着拦下一辆蓝牌车，表示想去凤凰北时，这名司机向记者要价50元，称这个时候路堵，50元不贵。不久，这名司机再次找上记者，称30元就可以了，他车上已经有了一名客人。 （来源：部落新闻） 更多关注，请浏览自由部落各大版区

Answer 1

的士乱停车挑三拣四 在采访中，记者还发现了一个怪现象。在广珠城轨珠海站原本有专供出租车司机候车的专用通道，可大部分司机却都不停专用通道，宁愿乱停到附近的公交站场上去，有的甚至直接在路边随意停车候客。12月2日17时左右，记者在现场看到，专用通道的候车区内有10多名乘客，陆续开过来有10多辆出租车，但却只有3辆出租车进了专用通道拉客，其他的都开去了公交站场。还有的出租车司机在只允许下客、不允许停车的下客点停车候客。 在出租车下客点处，竖着几块一人多高的提示牌，写明严禁候车，即停即走。但就在这些牌子下面，停着约十多辆小车，其中有出租车，有私家车，部分车辆的司机还想在这里拉客。4名保安一边吹着哨子，一边挥手示意让他们快开走，但很多车都无动于衷。“这里是下客区，一旦汽车停下来等客，会堵塞交通。”一名年长的保安说，这里离昌盛路进出站场的路口近，又正对着珠海站B出口，许多蓝牌车出租车和蓝牌车总是想在这里拉客。为了阻止这些车停在这里拉客，他和同事们每天吹哨子吹得口水都干了。 为什么出租车不停专用通道，却爱停在下客点和公交站场？“不走专用通道的都是想挑客的出租车。”一名保安道破其中玄机：“在专用通道里排队，有客上就得走。不走专用通道，出租车就可以慢慢挑客人。” 谁来处罚拒载司机？ 城轨珠海站开通，本是皆大欢喜的好事，可珠海市民却没高兴多久：城轨站电梯不开，乘客大包小包走楼梯；到了珠海，想打个的，还被出租车司机拒载！ 我们不禁要问：珠海有关部门的管理水平是不是和城市的发展速度太不匹配了？不能说有不文明行为，电梯就不开了；有了拒载的司机，为什么就没有相应的处罚制度呢？为什么整治行动天天搞，如此不文明的行为却依然熟视无睹地发生在珠海的门户：拱北口岸？ （木冰） （来源：部落新闻） 更多关注，请浏览自由部落各大版区