2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车．该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如图）．据此完成15～17题．桥隧结合处未利用萨尔特岛
2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车．该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（如图）．据此完成15～17题．
桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于（ ）
A. 提高通行速度
B. 降低施工难度
C. 保持水流畅通
D. 保护萨尔特岛生物
故选：B．
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