关于胎压检测的疑问：真的会出现气压过高吗?最近辅导小侄子中学物理,自己有重温了一下热力学.在这个过程中发现一个和胎压监测有关的问题,百思不得其解.望TX指教.我们知道,对于一定摩

Question

关于胎压检测的疑问：真的会出现气压过高吗?
最近辅导小侄子中学物理,自己有重温了一下热力学.在这个过程中发现一个和胎压监测有关的问题,百思不得其解.望TX指教.我们知道,对于一定摩尔质量的气体,其压强乘以体积的积和其绝对温度的比为常值.写成公式：
PV/T=常数,P是压强,V是体积,T是绝对温度,0摄氏度等于273开氏度.由于轮胎的变形对体积影响很小,胎内气体的体积可以认为基本不变.因此,压强和绝对温度的比值为常数：P/T=常数,假设在夏天30摄氏度（303开氏度）的时候充气使胎压为2.5千帕,参照F1赛车的轮胎温度可高达100摄氏度,估算一年当中普通家用车轮胎的温度变化范围是-20～80摄氏度（253～353开氏度）.因此,T的变化范围是303±17%（开氏度）,根据P/T=常数,P的变化范围也是±17%,即2.5±17%（千帕）,即2.2.9千帕.这完全在安全胎压范围内.由此可见,只要在夏天冷车时把胎压充为2.5,一年用车都无忧了啊.那么,请问装了胎压检测的TX,你们平时观测到的胎压有没有曾经过高呢?胎压监测是否主要为了对付漏气导致的胎压过低呢?这就是我的疑问.

Answer 1

胎压监测是否主要为了对付漏气导致的胎压过低,轮胎正常行驶,基本上半年才需要补一次气.