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在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v 物理

   A. g

在火车转弯处，外轨略高于内轨，使路面向圆心一侧倾斜一个很小的角度θ．设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车轮与轨道之间无侧向压力，则火车经过弯道的速度v=gRtanθgRtanθ． 其他

如图所示,在高速公路的拐弯处,路面糟的外高内低,即当车向左拐弯时,司机右侧的路面比左侧的要高一些,路面与水平面的夹角为a.设拐弯路段是半径为R的圆弧,要使车速为v时车轮与路面之间的 物理

v2/Rg c,sin2a=

货运平板车始终保持速度v向前运动,把一个质量为m,初速度为零的物体放在车板的前端A处,若物体与车板间的摩擦因数为μ,要使物体不滑落,车板的长度至少是多少 物理

在高速公路的拐弯处，路面要建造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面的夹角为θ，设拐弯路段半径为R的圆弧，要使车速为V时车轮与路面之间的 其他

RC．0.5arcsin2v

在火车铁轨的拐弯处，轨道要造得外高内低，设轨道面与水平面的夹角为θ，拐弯路段半径为R的圆弧，即当车拐弯时，要使车速为V时车轮与内外轨道侧压力力等于零，θ应满足（）A．sin 其他

在高速公路的拐弯处,路面往往设计成外高内低.设拐弯路段是半径为R的圆弧,要使车速为v时,车轮与路面之间的横向(即垂直于前进方向)摩擦力等于零,路面与水平面间的夹角应相等与多少? 物理

铁路轨道的转弯半径为R,内外轨的高度差为H,两轨的宽度为L.若要使质量为M的火车安全通过此弯道,火车的限制速度V为多少? 物理

汽车以某一恒定速率v在水平公路上转弯时，受到的地面静摩擦力已经达到最大值，当汽车的速率增大为2v时，要使汽车转弯时不打滑，则汽车转弯的半径必须（）A.减为原来的12B.减为 物理

匀减速追匀减速问题甲乙两车沿同一直线同向刹车做匀减速运动,某时刻他们相距d（甲在后）,此时他们的速度分别是V甲、V乙,且V甲大于V乙,他们的加速度分别为a甲、a乙,要使两车不相撞,讨论 物理

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