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在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v
物理
A. g
如图所示,在高速公路的拐弯处,路面糟的外高内低,即当车向左拐弯时,司机右侧的路面比左侧的要高一些,路面与水平面的夹角为a.设拐弯路段是半径为R的圆弧,
要使车速为v时
车轮与路面之间的
物理
v2/Rg c,sin2a=
在高速公路的拐弯处，路面要建造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面的夹角为θ，设拐弯路段半径为R的圆弧，要使车速为V时车轮与路面之间的
其他
RC．0.5arcsin2v
在火车铁轨的拐弯处，轨道要造得外高内低，设轨道面与水平面的夹角为θ，拐弯路段半径为R的圆弧，即当车拐弯时，要使车速为V时车轮与内外轨道侧压力力等于零，θ应满足（）A．sin
其他
在高速公路的拐弯处,路面往往设计成外高内低.设拐弯路段是半径为R的圆弧,
要使车速为v时
,车轮与路面之间的横向(即垂直于前进方向)摩擦力等于零,路面与水平面间的夹角应相等与多少?
物理
汽车以某一恒定速率v在水平公路上转弯时，受到的地面静摩擦力已经达到最大值，当汽车的速率增大为2v时，要使汽车转弯时不打滑，则汽车转弯的半径必须（）A.减为原来的12B.减为
物理
匀减速追匀减速问题甲乙两车沿同一直线同向刹车做匀减速运动,某时刻他们相距d（甲在后）,此时他们的速度分别是V甲、V乙,且V甲大于V乙,他们的加速度分别为a甲、a乙,要使两车不相撞,讨论
物理
在铁路的拐弯处，路面要造得外高内低，以减小车轮对铁轨的冲击，某段铁路拐弯半径为R，路面与水平面的夹角为θ，要使列车通过时轮缘与铁轨的作用力为零，列车的车速v应为（）A.
物理
一汽车质量m=1.5t,速度v=54km/h,现要使它在S=25m内停下,则刹车所需力的大小为,从刹车到停止所需的时间为.
物理
当汽车过拱桥顶点的速度为v时,车对桥顶的压力是重力的3/4,如果要使汽车在粗糙的桥面行驶到桥顶时,不受摩擦力作用,这汽车通过桥顶的速度为多少
其他
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