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火车转弯时实际在做圆周运动，因而具有向心加速度，也就需要其他力来充当向心力，在火车转弯处需要设置一定的坡度，使外侧轨道高于内侧轨道，以减小对轨道的压力，当坡度的倾角为其他

道有压力B．火车速度等于gr

某铁路转弯处的圆弧半径是r=300m,两铁轨之间的距离是d=1.5m,内外铁轨的高度差是h=0.2m,由于d远大于h,倾角a很小,计算时可以近似认为tana=sina,cosa=1,重力加速度g=10m/s^2.（1）要使火车转弯时内外轨物理

弯道的速度是多少；（2）若火

某铁路转弯处的圆弧半径是r=300m，两铁轨之间的距离是d=1.5m，内外铁轨的高度差是h=0.2m，由于d远大于h，倾角α很小，计算时可以近似认为tanα=sinα，cosα=1，重力加速度g=10m/s2．（1）要使火车其他

道的速度；（2）若火车通过这

火车转弯时，为使车轮对内外轨道皆无侧向压力，需要按规定的速率转弯．火车提速后，仍在原轨道上转弯，此时（）A.轮缘对外轨有侧压力B.轮缘对内轨有侧压力C.轮缘对内、外轨物理

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