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汽车在行驶过程中，发动机的功率为P，牵引力为F，汽车行驶的速度为v，这三者之间的关系为P=Fv．当汽车爬坡时，驾驶员的操作总是加大油门同时将变速器换为低档．加大油门是使发动机发物理

省油C. 增大发动机的

一辆质量为m的汽车在高速公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，当汽车要到达目标出口刚进入高速公路匝道口时，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶，物理

如图所示是某次四驱车比赛的一段轨道．四驱车（可视为质点）的质量m=1.0kg，额定功率为P=7W．四驱车从水平平台上A点以额定功率启动，经过一段时间t1=1.5s后关闭发动机，四驱车由平台边物理

驱车在AB段运动时的阻力f恒

四驱车是一种通过电池供电使电动机工作提供牵引力的玩具车，在一次游戏中，四驱车以恒定的功率P=1.25W由静止启动，通过长为1m的平直轨道AB，进入光滑的半圆轨道BC，半圆轨道的半径为R=0 物理

：（1）若小车从C点飞出以后

机车功率P=FV,F是合外力还是牵引力,为何?我主观总感觉P=FV,F是合外力,额定功率是机车最大能承受最大功率,我认为,功率=合外力*速度.但根据机车启动过程的那几个式子,貌似F是牵引力.这是为物理

功率机车启动问题请问机车的启动问题中,书上给的p=FV,P是机车功率.F是牵引力,V是机车速度.我不是很理解.如它所说的话V应该是在一定p,和f下机车提供的速度.但是还会有摩擦力啊.怎么能说V 物理

求出F.F-f=ma.再求出

机车和列车的总质量为m=500t,机车的功率不变.P=600KW,火车与轨道间的动摩擦因数=0.01 物理

质量为m的机车以恒定的功率P从静止出发,沿平平直轨道行驶,机车受到阻力恒定,经t时间后,速度达到最大,求机车通过的路程? 物理

关于机车功率以下说法中正确的是（）A．据P=Wt可知，机器做功越快，其功率就越大B．据P=Wt可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任意时刻机器做功的功率C．根物理

引力与速度成反比

质量为m=4t的机车,发动机的最大输出功率P=80kw,运动阻力恒为F1=2*10^3N.（1）若机车由静止开始以a=0.5m/s^2的加速度沿水平轨道做匀加速直线运动的过程中求机车能达到最大速度和达到最大速度所物理

机车能达到的最大速度以及速度

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