挤车搜索结果第3页,早教吧

早教吧育儿知识作业答案考试题库百科知识分享

创建时间 资源类别相关度排序

共找到 520 与挤车相关的结果，耗时3 ms

沪杭高铁运行中发生过火车转弯时乘客曾经感到车身明显倾斜，铁路部门回应转弯所致属正常现象，铁路部门的理由是：高铁要求火车转弯时既不挤压外轨也不挤压内轨，此时外轨要比内轨其他

声称，只要把火车时速v、弯道

沪杭高铁运行中发生过火车转弯时乘客曾经感到车身明显倾斜，铁路部门回应转弯所致属正常现象，铁路部门的理由是：高铁要求火车转弯时既不挤压外轨也不挤压内轨，此时外轨要比物理

声称，只要把火车时速v、弯道

阅读下面这篇文章，完成1-5题。卖身契阿李一夜睡不成眠，大清早穿上礼服，带着昨天接到的宣誓入籍的通知，挤进一辆公共客车，匆匆赶去司法部大厦207室报到。接待其他

坐在走廊里一条硬板长凳上，向

如图所示，火车转弯处，铁轨的外轨高于内轨，则火车转弯时（）A．可能对外轨产生向外的挤压作用B．可能对内轨产生向内的挤压作用C．可能对内轨和外轨均无挤压作用D．可能对内轨其他

7.铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为θ(图),弯道处的圆弧半径为R,若质量为m的火车转弯时速度小于,则：(A)内轨对内侧车轮轮缘有挤压；(B)外轨对外侧车轮轮物理

支持力小于mg/cosθ.选

铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ（如图），弯道处的圆弧半径为R，若质量为m的火车转弯时速度小于Rgtgθ，则（）A.内轨对内侧车轮轮缘有挤压B. 物理

火车的支持力小于mgcosθ

关于离心运动火车转弯火车转弯v>v0时轨道与外侧轮缘有挤压为什么?难道是v增大使得F需增大>F若是这样是否类似问题都可以这么考虑某一元素变化使所需的向心力发生变化而不使实际向心物理

火车转弯时，如果铁路弯道内外轨一样高，外轨对轮缘（如图a所示）挤压的弹力F提供了火车转弯时的向心力（如图b所示）．但是靠这种办法得到向心力，铁轨和铁轮极易受损．在修筑铁路物理

，设此时的速度大小为v，则下

铁路转弯处的圆弧半径为R，内侧和外侧的高度差为h．L为两轨间的距离，且L＞h．如果列车转弯速率大于RghL，则（）A．外侧铁轨与轮缘间产生挤压B．铁轨与轮缘间无挤压C．内侧铁轨与其他

为什么汽车转弯时外轮挤压得更厉害? 物理

热门搜索：