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据统计，40%的飞机失事时机舱内壁和座椅的塑料会着火冒烟，导致舱内人员窒息致死。为此，寻找装修机舱的阻燃聚合物是化学研究的热点之一。最近，有人合成了一种叫PHA的聚酰胺化学

（结构式如右图所示），

图示为一块电动汽车动力电池的照片和充电电路示意图，电动势为80V，内阻恒为为0.2Ω，电容量为80Ah，但已用光．若充电站（一种街头充电设备）以20A的恒定电流为其充电，则（）A．充其他

动力电池消耗的热功率是1.6

如图所示的电路中,电阻R1=7欧,R2=20欧,电源电势能ε=6伏,内电阻r=1欧.合上电键K,改变电阻Rx,使安培表的读数为0.1安.求：（1）通过R1的电流强度；（2）Rx的大小和它消耗的功率；（3）如何调节R 物理

.PS：图在的百度空间里

在用伏安法测电池电动势和内电阻的实验中，若线路器材接触良好，电表也完好，某同学按图连接好电路合上开关以后，发现电流表示数很大，电压表示数为零，移动滑动变阻器的触头，两其他

表示数不变化，产生这样故障的

如图所示，电感线圈的电阻和电池内阻均可忽略不计，两个电阻的阻值都是R，电键K原来打开着，电流为I0，今合上电键将一电阻短路，于是线圈中有自感电动势产生，此时自感电动势（其他

流增大的作用，因而电流I0保

（2012•昆山市模拟）如图所示电路中，线圈L的电阻和电源的内电阻r都可以忽略．先合上电键K一段时间后，在t=0时刻将电键K断开，则电器C的M板的电量变化情况为图线中的（）A．B．C．其他

如图16-5-4所示的电路中多匝螺线管线圈的电阻和电池的内阻可以忽略两个电阻的阻值都是R.开关S原来是断开的电路中电流I0=.若合上开关将一个电阻短路于是电路中有自感电物理

碍电流的作用最后电流由I

利用如图所示电路测量量程为800mV的电压表的内阻RV（RV约为900Ω），其实验步骤是：A．按照电路图1正确连接好测量电路，将滑动变阻器R的滑片移到最右端；B．合上开关S1和S2，调节滑动变阻物理

2，只调节电阻箱R0的阻值，

（2010•黄浦区一模）如图所示，电阻R1为6Ω，电源内阻r为1Ω，当合上电键S且滑动变阻器R2为3Ω时，电源的总功率为20W，电源的输出功率为16W，灯泡正常发光．求：（1）电灯的电阻和灯的额其他

如图所示，R2=9Ω，R3=18Ω，电源内阻r=1Ω，S断开并且R1为2Ω时电压表读数为4.5V，求：（1）求电源电动势E和电源总功率（2）当S合上时，为使电压表读数仍为4.5V，R1应调到多大？其他

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