在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）．内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车
在设计水平面内的火车轨道的转变处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图所示）．内、外两铁轨间的高度差在设计上应考虑到铁轨转弯的半径和火车的行驶速度大小．若某转弯处设计为当火车以速率v通过时，内、外两侧铁轨所受轮缘对它们的压力均恰好为零．车轮与铁轨间的摩擦可忽略不计，则下列说法中正确的是（ ）
A. 当火车以速率v通过此弯路时，火车所受重力与铁轨对其支持力的合力提供向心力
B. 当火车以速率v通过此弯路时，火车所受各力的合力沿水平方向
C. 当火车行驶的速率大于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力
D. 当火车行驶的速率小于v时，外侧铁轨对车轮的轮缘施加压力
阅读下面的材料，按要求作文。散步贾宝泉散步的时候/我走直路/儿子却故意/把直路走弯/我说/把弯路走 2020-06-19 …
散步的时候我走直路儿子却故意把直路走弯我说把弯路走直就是捷径了儿子说把直路走弯路就延长了读上面文字 2020-07-24 …
发卡弯是形容赛道上某个弯角程度的词，比较形象．发卡弯一般的角度都接近180°．赛车过这种弯道的时候， 2020-11-10 …
散步的时候，我走直路，儿子却故意，把路走弯，我说，把路走直，就是捷径，儿子说，把路走弯，路就延长。以 2020-11-10 …
在高速公路的拐弯处，路面要建造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平 2020-11-26 …
如图所示,在高速公路的拐弯处,路面糟的外高内低,即当车向左拐弯时,司机右侧的路面比左侧的要高一些,路 2020-12-15 …
在高速公路上拐弯处，为保证安全，路面往往设计外高内低．某段高速拐弯路面与水平面倾角为θ，拐弯路段是半 2020-12-27 …
在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面 2020-12-27 …
在高速公路拐弯处，路面要造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，某处拐弯路段的 2020-12-27 …
在设计水平面内的火车轨道的转弯处时，要设计为外轨高、内轨低的结构，即路基形成一外高、内低的斜坡（如图 2020-12-27 …