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关于升力的问题飞机的机翼是上凸下平,上面的气流没有阻挡,而下面的气流有机翼阻挡,上面的气流就比下面的快.当把机翼反转放置上面的气流没有阻挡不是会比下面的更快吗?而且下凸上平,
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关于升力的问题
飞机的机翼是上凸下平,上面的气流没有阻挡,而下面的气流有机翼阻挡,上面的气流就比下面的快.当把机翼反转放置上面的气流没有阻挡不是会比下面的更快吗?而且下凸上平,凸的地方不是会阻挡空气的流动而变慢,为什么还会比上面快而产生下降的?
飞机的机翼是上凸下平,上面的气流没有阻挡,而下面的气流有机翼阻挡,上面的气流就比下面的快.当把机翼反转放置上面的气流没有阻挡不是会比下面的更快吗?而且下凸上平,凸的地方不是会阻挡空气的流动而变慢,为什么还会比上面快而产生下降的?
▼优质解答
答案和解析
不是阻挡造成的快慢不同.你考虑问题的方向错了.
空气流过机翼的起始点和末位置是一样的(也就是机翼截面图的左右两端),也就是空气在机翼左端分开,分别从上下表面流过机翼,然后汇合,同时分,同时汇合,分开和汇合的时间是一样的,但是上表面空气走的路程要长,所以速度就快.流速越大,压强就越小.这样上下表面就有了压力差,从而产生升力.
空气流过机翼的起始点和末位置是一样的(也就是机翼截面图的左右两端),也就是空气在机翼左端分开,分别从上下表面流过机翼,然后汇合,同时分,同时汇合,分开和汇合的时间是一样的,但是上表面空气走的路程要长,所以速度就快.流速越大,压强就越小.这样上下表面就有了压力差,从而产生升力.
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