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汽车的风阻系数是怎么算的?
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汽车的风阻系数是怎么算的?
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风阻就是风的阻力.一般车辆在前进时,所受到风的阻力大致来自前方,除非侧面风速特别大.不然不会对车辆产生太大影响,就算有,也可通过方向盘来修正.风阻对汽车性能的影响甚大.根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的.风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准.风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,因此说风阻系数越小越好.一般来讲,流线性越强的汽车,其风阻系数越小.风阻系数可以通过风洞测得.当车辆在风洞中测试时,借由风速来模拟汽车行驶时的车速,再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速,使这车不至于被风吹得后退.在测得所需之力后,再扣除车轮与地面的摩擦力,剩下的就是风阻了,然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数.风阻系数＝正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方).一辆车的风阻系数是固定的,根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力.一般来讲,我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可达到0.25左右,一些赛车可达到0.15左右.
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