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为什么在高速公路上要限制汽车的最大行驶速度?而限速牌上什么车型的限速是最小的
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为什么在高速公路上要限制汽车的最大行驶速度?而限速牌上什么车型的限速是最小的
▼优质解答
答案和解析
高速上限制低速同上.
高速上限定最高速度主要是为安全考虑,原因有多方面的,主要有两点：
1、高速路的问题.根据我国地形的具体情况,我国各地不一致,北方好一点,南方高速路的坡度大大,弯度很多,现有设计均不能承受太高速度.你要是开200多的速度下20度的坡,估计可以当飞机开了.另外就是路基和沥青面材质的问题,国内的高速经常会破裂维修,沥青的材质也不行,太高速度车子不好掌控,容易出车祸.德国就不限高速,高速路质量过硬,路建好后基本都不需维修.
2、车子的问题.国内现有的占主流的国产和日韩系车,高速性能不是很好,超过120,如150、160的话就容易漂,方向不稳,有的甚至地板油都开不到160,就是在平稳的高速路上也不行,这也是限制高速的原因.例如奥迪Q5的设计最高速200多,奥拓呢,估计被拖着跑到200都够呛,怕散架呢.
高速上限定最高速度主要是为安全考虑,原因有多方面的,主要有两点：
1、高速路的问题.根据我国地形的具体情况,我国各地不一致,北方好一点,南方高速路的坡度大大,弯度很多,现有设计均不能承受太高速度.你要是开200多的速度下20度的坡,估计可以当飞机开了.另外就是路基和沥青面材质的问题,国内的高速经常会破裂维修,沥青的材质也不行,太高速度车子不好掌控,容易出车祸.德国就不限高速,高速路质量过硬,路建好后基本都不需维修.
2、车子的问题.国内现有的占主流的国产和日韩系车,高速性能不是很好,超过120,如150、160的话就容易漂,方向不稳,有的甚至地板油都开不到160,就是在平稳的高速路上也不行,这也是限制高速的原因.例如奥迪Q5的设计最高速200多,奥拓呢,估计被拖着跑到200都够呛,怕散架呢.
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