2010年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体,桥梁的长度占到线路总长的87%,有“空
2010年8月1日,我国第一条具有自主知识产权、国际一流水平的高速城际电气化铁路——京津城际铁路正式开通运营2周年。该铁路以桥梁为主体,桥梁的长度占到线路总长的87%,有“空中铁路”之称。据此回答11~12题。
11.京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主要原因是( )
①为了减少建设成本 ②为了少占耕地,节约土地资源 ③防止不同交通线路的相互干扰 ④避开低洼地对交通的不利影响
A.①② B.①③
C.②③ D.②④
12.京津城际铁路全长120公里,列车全程运行时间只需30多分钟,是中国科技水平最高的“公交化”城际快线,该铁路的建成会( )
①提升沿线房价 ②促进跨城就业 ③增加货物运量 ④加剧大气污染
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
解析:
京津地区人口密集,耕地资源紧张,经济发达,交通线网密集,空中铁路可减少对其他交通线路的干扰,也可少占耕地。 答案:C
解析:
京津城际铁路缩短了出行时间,把京津城市连为一体,会提升沿线房价,促进跨城就业。 答案:A
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