是不是电路中电阻越大,浪费的电越多,意思是相同的总电压,电阻越大,电流越小,小是因为浪费了吗就像车里的空调,开了空调,觉得冷,关了一一扇（这是把这一并联电路的其中一个电阻变大了

Question

是不是电路中电阻越大,浪费的电越多,意思是相同的总电压,电阻越大,电流越小,小是因为浪费了吗
就像车里的空调,开了空调,觉得冷,关了一一扇（这是把这一并联电路的其中一个电阻变大了吧,于是电流变小,就没风了）,还是浪费更多点

Answer 1

你的想法完全错了!电路中,最最理想的状态就是希望将全部电能都转化给《最终负载》使用.
但是,电路中存在很多损耗,电阻就是其中的一种.电阻的损耗方式就是发热.也就是说电流流过电阻,将部分电能转化为热能,但这部分热能对我们没有用处,相反还会使电路发生故障.
然后我们为什么不舍弃电阻,因为电路中很多地方的电压点都不一样,但是供电电压通常只有少数几个（例如1-5个）.所以 电阻在电路中的作用一般是：降压、分压、限流.
再来说说我们所说的耗电,也就是功率（单位时间内消耗的电量）.功率所指的对象是《最终负载》,而并非 电阻,因为相比《最终负载》,电阻所消耗的电量可以忽略不计.
最后说说你的题目,你说把电阻改大,那么可以估计你这电路中的电阻作用应该为限流作用,增大电阻后,会使电路电流减少,那么流过《最终负载》的电流将减少,根据公式P=UI,电压不变的话,功率会下降.
至于你车里的空调,你关了后,电路会直接把 《最终负载》的供电切断.就像拔掉电源插头一样.顺便一提,车里的空调 《最终负载》是 压缩机.还有如果你觉得温度低,可以把温度调高一点,空调会工作到 你设定的温度.至于费电,其实感觉应该差不多,除非你开公交或是开出租.