大家都知道机翼和跑车的气流导向器.机翼是造成上边是弧形下边是直平片,造成的流速差从而获得向上升力.跑车的气流导向器刚好相反,它希望获得向下压力.这个很好理解,但问题也出现了：

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大家都知道机翼和跑车的气流导向器.
机翼是造成上边是弧形下边是直平片,造成的流速差从而获得向上升力.
跑车的气流导向器刚好相反,它希望获得向下压力.
这个很好理解,但问题也出现了：这个机翼和导向器到底是尖的一端还是圆的一端对着前进方向呢?我没记错的话都是圆的一端对着前进方向,这样做有什么好处?用尖的一端对着前进方向难道不好?两者区别和原理是什么?

▼优质解答

答案和解析

原理都是一样的,但是区别在于,跑车的尾翼与车体平面是有一个角度的（前低后高）,这样的话气流就会把车体向地面压下去.
至于为什么要用较圆的一端对着前面,2楼的朋友回答的不错,不过这样的具体原因还是要学了流体力学才可以解释清的.

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