2011年6月底胶州湾海底隧道和海湾大桥正式通车，一桥连三岛，天堑变通途。桥隧的开通，彻底结束了“青黄不接”的历史。结合图文材料，回答20～2

Question

2011 年 6 月底胶州湾海底隧道和海湾大桥正式通车，一桥连三岛，天堑变通途。桥隧的开通，彻底结束了 “ 青黄不接 ” 的历史。结合图文材料，回答 20 ～ 21 题。

20 ．青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，其建设的决定性因素是 ( 　　 )

A ．自然因素                                                  B ．社会政治因素

C ．社会经济因素                                           D ．科学技术因素

21 ．下列说法最能体现青岛胶州湾海底隧道建设意义的是 ( 　　 )

A ．带动了隧道沿线经济的发展

B ．加速胶州湾地区经济一体化的进程

C ．缓解了青岛市中心的交通压力

D ．证明中国隧道建设技术已达到世界顶尖水平

Answer 1

【答案】　 20.C 　 21.B

【解析】　 第 20 题，在现代交通建设中，经济、社会因素对交通运输线、点的区位影响，成为决定性因素。第 21 题，可以逐项进行分析：

胶州湾海底隧道建成后，从青岛到黄岛仅有 5 分钟的车程，可加速胶州湾地区经济，一体化的进程

A 项	隧道在海底，不能带动沿线经济的发展，可促进隧道两端地区的经济发展
B 项
C 项	海底隧道在市中心以外，不能缓解市中心的交通压力
D 项	一条隧道的成功建设不能证明我国隧道建设水平已达到世界顶尖水平