有关上海港口建设的区位分析：①主要港区沿黄浦江分布，既是河口港，又兼作海港②长江三角洲坡度极缓，水流分汊多，有利于船舶通航③上海港有广阔的经济腹地④上海市的
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甲、乙两港间水路长432千米，一只船从上游甲港航行到下游乙港需要18小时，从乙港返回甲港，需要24小 2020-03-30 …
甲、乙两港间水路长432千米，一只船从上游甲港航行到下游乙港需要18小时，从乙港返回甲港，需要24 2020-05-20 …
一只小船从甲港到乙港逆流航行需2小时，水流速度增加一倍后，再从甲港到乙港航行需3小时，水流速度增加 2020-06-04 …
轮船从甲港航行到乙港,每小时航行18千米,10小时到达乙港.返回时顺水,8小时航行到甲港.求轮船往 2020-06-07 …
甲、乙两港间水路长432千米，一只船从上游甲港航行到下游乙港需要18小时，从乙港返回甲港，需要24 2020-07-20 …
上海建港的不利条件是A.长江三角洲坡度较陡,不利于港口建设B.长江三角洲坡度极缓,泥沙易淤塞航道C. 2020-11-10 …
AB为两个港口,甲船从A港沿北偏东50°方向的航线向B港航行,乙船从B港出发,问乙船应沿什么方向向A 2020-12-05 …
人民海军的一艘驱逐舰每小时行68千米,从甲港到乙港行了7/4小时,甲、乙两港间相距多少千米?从乙港航 2020-12-08 …
一只小船从甲港到乙港逆流航行需2小时，水流速度增加一倍后，再从甲港到乙港航行需3小时，水流速度增加后 2020-12-14 …
上海港的主要不利因素是A.入港航道过宽，不利于安全作业B.港区海水太深，不利于船舶抛锚C.港口的腹地 2021-01-12 …