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(26分)依据材料回答问题:材料二“瓦良格”号(后改名为“辽宁舰”)原定2001年10月25日从乌克兰启航,通过土耳其海峡,不料风浪突起,阵雨不断。11月1日上午8时,晨雾散尽,
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(26分)依据材料回答问题:
材料二 “瓦良格”号(后改名为“辽宁舰”)原定2001年10月25日从乌克兰启航,通过土耳其海峡,不料风浪突起,阵雨不断。11月1日上午8时,晨雾散尽,“瓦良格”号缓缓前进,经过4个多月的艰难航行,最终抵达大连港。
材料三 “瓦良格”号抵达大连港航线图
(1)从影响气候的主要因素角度,简述“瓦良格”号经过土耳其海峡时遭遇风雨天气的原因。(4分)
材料四 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内,是东北的门户,也是东北地区最重要的综合性外贸口岸,是仅次于上海、秦皇岛的中国第三大海港。
材料五 大连港年平均气温10.4℃。七月份气温最高,月平均为23.5℃。一月份气温最低,月平均零下5.9℃。全年以北风及西北风最强,次数最多。春、夏季以南风居多,冬季以北风及西北风最强。航道底为淤泥,设计水深为10米,航道宽度270米,长度2500米。
(2)依据图文资料分析大连港发展的有利条件。(6分)
材料二 “瓦良格”号(后改名为“辽宁舰”)原定2001年10月25日从乌克兰启航,通过土耳其海峡,不料风浪突起,阵雨不断。11月1日上午8时,晨雾散尽,“瓦良格”号缓缓前进,经过4个多月的艰难航行,最终抵达大连港。
材料三 “瓦良格”号抵达大连港航线图

(1)从影响气候的主要因素角度,简述“瓦良格”号经过土耳其海峡时遭遇风雨天气的原因。(4分)
材料四 大连港位于辽东半岛南端的大连湾内,是东北的门户,也是东北地区最重要的综合性外贸口岸,是仅次于上海、秦皇岛的中国第三大海港。

材料五 大连港年平均气温10.4℃。七月份气温最高,月平均为23.5℃。一月份气温最低,月平均零下5.9℃。全年以北风及西北风最强,次数最多。春、夏季以南风居多,冬季以北风及西北风最强。航道底为淤泥,设计水深为10米,航道宽度270米,长度2500米。
(2)依据图文资料分析大连港发展的有利条件。(6分)
▼优质解答
答案和解析
(1)(4分)土耳其海峡位于地中海气候区(2分),冬季受西风带影响(2分),多阴雨天气。
(2)(6分)港阔水深(2分);终年不冻(2分);交通等配套设施完善(2分);海湾内风浪小(2分);以大连市为依托(2分);地势平坦,提供良好的筑港条件,港口经济腹地宽广。(答出三点即可)
分 析:
(1)土耳其海峡位于地中海和黑海之间,属于地中海气候区,10月-11月属于冬半年,这里冬季受西风带影响,多阴雨天气。
(2)读材料四可知,大连港位于大连湾内,海湾内风浪小,有利于停泊。大连港是我国第三大港,东北地区重要的外贸口岸,可知港阔水深的条件。东北是我国的老工业基地,发展早,交通等配套设施完善,又以大连市为依托,地势平坦,提供良好的筑港条件,港口经济腹地宽广。根据材料五这里一月份气温在零度以下,应该有结冰现象,可以不答终年不冻一条。
(1)(4分)土耳其海峡位于地中海气候区(2分),冬季受西风带影响(2分),多阴雨天气。
(2)(6分)港阔水深(2分);终年不冻(2分);交通等配套设施完善(2分);海湾内风浪小(2分);以大连市为依托(2分);地势平坦,提供良好的筑港条件,港口经济腹地宽广。(答出三点即可)
分 析:
(1)土耳其海峡位于地中海和黑海之间,属于地中海气候区,10月-11月属于冬半年,这里冬季受西风带影响,多阴雨天气。
(2)读材料四可知,大连港位于大连湾内,海湾内风浪小,有利于停泊。大连港是我国第三大港,东北地区重要的外贸口岸,可知港阔水深的条件。东北是我国的老工业基地,发展早,交通等配套设施完善,又以大连市为依托,地势平坦,提供良好的筑港条件,港口经济腹地宽广。根据材料五这里一月份气温在零度以下,应该有结冰现象,可以不答终年不冻一条。
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