在一定范围内,企业的生产规模扩大,可能带来单位生产成本的下降,这种范围的下限,被称为最佳规模。随着专业化生产水平和组织能力的提高,这种最佳规模在不断扩大,随着规
在一定范围内,企业的生产规模扩大,可能带来单位生产成本的下降,这种范围的下限,被称为最佳规模。随着专业化生产水平和组织能力的提高,这种最佳规模在不断扩大,随着规模扩大而带来的效益增加,称规模经济或规模效益。据下表回答13~15题。
部件 或活动 | 获取最低生产成本的生产量(单位:辆/年) | 部件或 活动 | 获取最低生产成本的生产量(单位:辆/年) |
发动 机铸件 | 1 000 000 | 喷漆 | 250 000 |
动力系 统制造 和装配 | 600 000 | 总组装 | 250 000 |
车轴制 造和装配 | 500 000 | 广告 | 1 000 000 |
板件轧压 | 1 000 000~ 2 000 000 | 金融 | 2 000 000 ~5 000 000 |
某汽车工业企业不同部件(生产活动)的生产效益最低规模
13.根据材料,该企业要达到规模效益所需的产量下限应该为年生产量( )
A.1 000 000辆 B.2 000 000辆
C.5 000 000辆 D.250 000辆
14.汽车工业属于( )
A.技术密集型工业 B.原料密集型工业
C.劳动力密集型工业 D.资金密集型工业
15.世界知名品牌的汽车跨国企业,生产布局趋向分散主要是为了( )
A.提高工业技术
B.就近获取原料
C.扩大市场份额
D.获取廉价劳动力及较低地租
第13题,从表中可以看出只有达到1 000 000辆时,各个部件才都能满足获取最低生产成本的生产量。所以1 000 000辆是该企业要达到规模效益所需的产量下限。第14题,从表中能看出汽车工业需要较大的资金投入,同时汽车工业是传统工业,不属于高新技术工业,应属于资金密集型工业。第15题,世界知名品牌的汽车跨国企业,生产布局分散到各主要消费市场,主要是就近占领市场,从而扩大市场份额。
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