汽车的牵引力与受到的摩擦力（阻力）间的关系?牵引力是因为静摩擦力提供的,运动过程中受到的阻碍运动的摩擦应该算是滑动摩擦,这两个力大小有什么关系?汽车做加速运动的话,是否是静

Question

汽车的牵引力与受到的摩擦力（阻力）间的关系?
牵引力是因为静摩擦力提供的,运动过程中受到的阻碍运动的摩擦应该算是滑动摩擦,这两个力大小有什么关系?汽车做加速运动的话,是否是静摩擦力比滑动摩擦大很多才能做到?

Answer 1

你最大的一个误区就是认为,摩擦力只由压力和粗糙程度决定.
事实上,只有滑动摩擦力才只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力是被动力,它可以等于任何比最大静摩擦力小的值.（例如,一个物体放在桌面上静止,那么静摩擦力就是0.而用一个1N的力推物体,没推动,摩擦力还是静摩擦力,就等于1N,同理用2N的力推,没有推动的话,静摩擦力就是2N,可见静摩擦力不是不变的,他和滑动摩擦不同）
1、汽车的牵引力确实是表现为地面对主动轮的摩擦力.这一点你理解很对.
2、接下来你就有误区了,滑动摩擦力只由压力和粗糙程度决定；而静摩擦力不是的,静摩擦力是被动力,它始终等于和他平衡的那个力.
显然,轮胎在地面上一般是不会打滑的,所以,轮胎和地面之间是静摩擦力.而静摩擦力和压力与粗糙程度有什么关系呢?压力和粗糙程度决定了最大的静摩擦力.
3、汽车越重的话,轮胎和地面之间的最大静摩擦力就越大,但实际的牵引力并不一定等于最大静摩擦力（一般比最大静摩擦力小）,到底等于多少,能不能达到这个最大静摩擦力,还要看发动机的能力.
4、怎样理解牵引力和摩擦力的关系呢?轮胎与地面之间的最大静摩擦力有车重和轮胎的粗糙程度来决定,最大静摩擦力表示了这台车理论上能提供的最大的动力.而实际的动力是多少,还要看发动机能提供多少牵引力.
补充的问题：轮胎没换,车重不变,那么轮胎所能提供的最大静摩擦力不变.比如为1000N.那么实际的牵引力是多少由发动机决定,比如原来的发动机能提供500N的牵引力,那么汽车的牵引力（实际的静摩擦力）就是500N；如果换大发动机,能提供800N的牵引力,那么实际的牵引力就是800N；如果换1200N的发动机,那么汽车启动的时候,由于轮胎与地面所能提供的最大静摩擦力最大是1000N,那么轮胎就会打滑,打滑的滑动摩擦也一般认为等于最大经摩擦力1000N.
希望你能理解.