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福州地铁1号线的建成,将有效减缓城市南北向主干线的交通拥挤.(1)1号线全长29.2千米,列车全程运行约0.7h,则全程的平均速度是km/h(保留两位小数);列车靠终点站时利用一段上坡
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福州地铁1号线的建成,将有效减缓城市南北向主干线的交通拥挤.

(1)1号线全长29.2千米,列车全程运行约0.7h,则全程的平均速度是___km/h(保留两位小数);列车靠终点站时利用一段上坡的地势来安全进站,在列车上坡时将___能转化为___动能(不计空气阻力).
(2)如图是设计的地铁站台,提示乘客应站在线后等车.这是由于进站的列车带动周围空气,使车体四周空气流速较大,列车附近气体的压强___(选填:“>”、“=”或“<”)大气压,造成危险.
(3)车厢内有许多拉环供乘客使用,可以防止列车启动或刹车时,乘客由于___而摔倒.

(1)1号线全长29.2千米,列车全程运行约0.7h,则全程的平均速度是___km/h(保留两位小数);列车靠终点站时利用一段上坡的地势来安全进站,在列车上坡时将___能转化为___动能(不计空气阻力).
(2)如图是设计的地铁站台,提示乘客应站在线后等车.这是由于进站的列车带动周围空气,使车体四周空气流速较大,列车附近气体的压强___(选填:“>”、“=”或“<”)大气压,造成危险.
(3)车厢内有许多拉环供乘客使用,可以防止列车启动或刹车时,乘客由于___而摔倒.
▼优质解答
答案和解析
(1)列车全程运行的平均速度:
v=
=
=41.71km/h;
列车靠终点站时利用一段上坡的地势来安全进站,在列车上坡时总是利用惯性冲上,在列车的速度越来越慢,高度越来越高,这个过程主要是动能转化为重力势能.
(2)列车进站,列车速度大造成列车周围的空气流速大,列车附近气体的压强小于大气压,人在压强差下被压向列车,造成危险;
(3)列车启动时,走路人的脚已随车向前运动,但是身体的上部由于惯性仍然保持原状态,会使得人摔倒,所以为了防止乘客在列车启动或紧急制动时由于惯性而摔倒,提醒乘客启动时,没有座位的乘客要抓紧身旁的拉环,不要随意走动.
故答案为:(1)40;动;重力势;(2)<;(3)惯性.
v=
s |
t |
29.2km |
0.7h |
列车靠终点站时利用一段上坡的地势来安全进站,在列车上坡时总是利用惯性冲上,在列车的速度越来越慢,高度越来越高,这个过程主要是动能转化为重力势能.
(2)列车进站,列车速度大造成列车周围的空气流速大,列车附近气体的压强小于大气压,人在压强差下被压向列车,造成危险;
(3)列车启动时,走路人的脚已随车向前运动,但是身体的上部由于惯性仍然保持原状态,会使得人摔倒,所以为了防止乘客在列车启动或紧急制动时由于惯性而摔倒,提醒乘客启动时,没有座位的乘客要抓紧身旁的拉环,不要随意走动.
故答案为:(1)40;动;重力势;(2)<;(3)惯性.
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