武（汉）广（州）高速客运专线于今年年初正式动工，计划2010年前建成。武广客运专线基本上沿着京广铁路修建，全场874千米，总投资691亿元。设计时速350千米

Question

武（汉）广（州）高速客运专线于今年年初正式动工，计划2010年前建成。武广客运专线基本上沿着京广铁路修建，全场874千米，总投资691亿元。设计时速350千米，投入营运时列车时速可达200千米以上。武广客运专线全线设置三大枢纽：武汉、长沙（株洲）、衡阳。新株洲站位于天元区泰山西路延伸线与快速环道三桥延伸线之间，距京珠高速公路2千米，距新长沙站40千米。

阅读上述材料，完成第下题。

(1)

武广高速客运专线与京广线平行修建，说明
[　　]
A．	京广线南段客货运力不足
B．	铁路是泛珠三角洲经济圈形成的基础
C．	京广线的运输能力正在下降
D．	京广线经过地区经济发达，客货运输量大

(2)

提高火车的时速，有利于
[　　]
A．	增大火车的运载量
B．	降低客运票价
C．	减少火车的能源消耗
D．	提高铁路的运输能力

(3)

铁路枢纽往往
[　　]
A．	有利于与其他交通运输方式联运
B．	是最大的铁路车站
C．	有多条铁路在此交汇
D．	位于经济发达的地区

(4)

下列关于铁路的判断，正确的是
[　　]
A．	铁路网的密度取决于经济因素
B．	丘陵地区铁路的建设成本一定高于平原地区
C．	山区铁路往往沿山脊线延伸
D．	铁路短途运输的成本低于长途运输

(5)

新株洲站位于原来的城市边缘，主要是
[　　]
A．	方便旅客乘车
B．	减小市内交通与过境交通之间的干扰
C．	对环境造成的污染少
D．	新站址地势开阔，有利于城市空间的拓展

(6)

武广高速客运专线在选线时，要考虑的原则是
[　　]
A．	经过人口稠密的地区
B．	经过工业发达的地区
C．	经过平原地区
D．	经过经济落后的地区

Answer 1

答案：1．A;2．D;3．C;4．A;5．B;6．A;