全国铁路大面积提速后，干线的部分区段时速可达300多公里，我们乘坐这样的列车就可以体验时速300多公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使

Question

全国铁路大面积提速后，干线的部分区段时速可达300多公里，我们乘坐这样的列车就可以体验时速300多公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是（　　）

A. 适当减小外轨与内轨的高度差

B. 适当增加外轨与内轨的高度差

C. 适当减小弯道半径

D. 适当增大弯道半径

Answer 1

火车转弯时为减小外轨所受压力，可使外轨略离于内轨，使轨道倾斜，若火车速度合适，内外轨均不受挤压．
此时，重力与轨道的支持力的合力提供向心力，如图．
  F=mgtanθ=m(v2)/(R)
解得：v=√(gRtanθ)
则知：当火车速度增大时，应适当增大转弯半径或增加内外轨道的高度差；故AC错误，BD正确．
故选：BD．