高速公路上的二类车,指的是什么车?载客和载重分别是多少?

Question

高速公路上的二类车,指的是什么车?载客和载重分别是多少?

Answer 1

　　收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行,统一按五类车划分.即：7座(含7座)以下轿车、小型客车、2吨(含2吨)以下小货车为一类车,收费价格折算系数为1；8座至19座客车、2吨以上至5吨(含5吨)货车为二类车,收费价格折算系数为2；20座至39座客车、5吨以上至10吨(含10吨)货车、20英尺集装箱车为三类车,收费价格折算系数为3；40座(含40座)以上客车、10吨以上至15吨(含15吨)货车、40英尺集装箱车为四类车,收费价格折算系数为4；15吨以上货车为五类车,收费价格折算系数为5.
　　20—30座客车在去年延缓实施方案中被划为三类车,而在此次调整方案中被划为二类车.交通部门表示,20—30座客车临时降低一个类别,期限为3年,在2009年4月10日之后,仍将恢复为三类车.
　　收费基价普遍上涨
　　在此次调整方案中,收费基价普遍上涨,三、四、五类车的收费系数有所下调.
　　调整后,对一类车而言,·公里；·公里；·公里；·公里.此外,二车道独立桥梁、隧道,长度800米以上或四车道长度500米以上,·次；二车道独立桥梁、隧道大于800米或四车道大于500米,还要按照标准适当加收通行费用.
　　据了解,目前在不同的路段一类车执行不同收费基价标准,但调整后统一的基价收费标准比原来普遍要高.调整前,四车道的成绵高速、·公里,·公里,·公里,而调整后,将执行统一的标准：·公里.·公里,·公里,·公里.
　　成灌高速、机场高速、绕城高速、成温邛高速、城北出口高速、成彭高速等6条高速公路,目前实行的收费基价已高于调整后的收费基价标准,此次将不再调整. 记者张镜
　　B .影响
　　小型车收费上涨
　　受收费基价标准的上涨,小型车(一、二类车)的通行费收费价格将大幅提高.据了解,小型轿车(一、二类车)%,在一级公路上涨25%,二级公路上涨20%,因3吨以下货车归属于一、二类车,价格将相应上涨.
　　以一类车从成都出发为例,成渝高速,到资中现在通行费为50元,调整后为55元,到内江现为60元,调整后为65元.成绵高速,到德阳现为15元,调整后为20元.成雅高速,到蒲江现为25元,调整后为30元；到石象湖现为30元,调整后为35元；到雅安现为40元,调整后为55元.
　　部分客车收费上涨
　　由于车型分类调整,8座、40—50座客车收费价格将上涨.8座客车现为一类车,调整后为二类；40—50座现为三类,调整后为四类.这些客车由于“级别”上调,收费价格折算系数也依次上调,再加上新的车型分类收费基价上调,客车的通行费相应增加.
　　比如,目前8座客车从成都到雅安,通行费为40,调整后通行费将达到105元.
　　货车越大就越省钱
　　由于此次车型分类及收费价格折算系数的变化,货车越大将越省钱.据介绍,三、四、五类货车由于折算系数从现行的4、6、8分别下调为3、4、5,%、%、%；%、%、%；在二级公路则下降10%、20%、25%,其中五类货车的下降幅度最大.受此影响,大型货车、集装箱货车将受到物流公司的青睐,物流行业也将因此受益.