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关于直升机升降悬停问题想请交下懂直升机的朋友,在直升机的操纵杆里有一个是控制旋翼角度的,在0度角的情况下直升机是不会升空的,因为不懂所以瞎打个比方如果控制在20度角此时直升机
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关于直升机升降悬停问题
想请交下懂直升机的朋友,在直升机的操纵杆里有一个是控制旋翼角度的,在0度角的情况下直升机是不会升空的,因为不懂所以瞎打个比方如果控制在20度角此时直升机升空.我的问题是如果在一定高度做悬停动作的话,此时旋翼的角度是保持20度角不变控制好油门,还是恢复到0度角?谢谢
想请交下懂直升机的朋友,在直升机的操纵杆里有一个是控制旋翼角度的,在0度角的情况下直升机是不会升空的,因为不懂所以瞎打个比方如果控制在20度角此时直升机升空.我的问题是如果在一定高度做悬停动作的话,此时旋翼的角度是保持20度角不变控制好油门,还是恢复到0度角?谢谢
▼优质解答
答案和解析
你说的角度貌似太大,正常情况是循序渐进在改变旋翼角度的同时,增加涡轮的转速,以至于力量的完美结合,你问的悬停问题很简单,升空到一定位置时,想悬停.只要保证旋翼角度不变按你的话说就是在20,但油门要根据当时的风力与现场、以及周围环境来改变.所以悬停是个技术活.
没开过真的,晚了6年90级别直升机
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