北京交通大学远程与教育学院2010-2011第三学期网络教育期末试卷《结构力学》试题A答案谁知道啊?

Question

北京交通大学远程与教育学院2010-2011第三学期网络教育期末试卷《结构力学》试题A答案谁知道啊?

Answer 1

函授铁路选线复习题答案
一、填空
1、铁路设计年度近期为交付运营后第 5 年.
2、导向线与等高线相交处填挖量为零.
3、作用在列车上的阻力,可分为基本阻力和附加阻力,附加阻力包括隧道附加阻力、曲线阻力和坡道阻力.
4、线路纵断面坡段的坡度差大于一定的值时,应设置竖曲线.
6、设计铁路的客货运量吸引范围分为直通吸引范围和地方吸引范围.
7、在越岭地区定线时,主要解决选择垭口、高程选择和引线选择三个问题.
8、采用的最大坡度大于地面平均自然坡度,这样的地段称为缓坡地段.
9、为了使上坡进站的列车在临时停车时能够顺利起动,应该在进站信号机前设置进站缓坡_.车站前方有长大上坡道时,为了使列车出站后能够较快加速,最好在出站时设计一段__出站加速缓坡_.
10、机车往返行驶的区段称为机车交路.
11、在曲线上,为了抵消离心力的影响,需要在外轨设置超高
12、铁路标准轨距为 1435 mm.区间正线线间距至少保证达到 4 m.
13、我国铁路缓和曲线的顺坡线型一般为 直线顺坡 .
14、采用动能闯坡时,列车到达坡顶的速度通常应大于等于机车计算速度.
15、铁路设计年度远期为交付运营后第 10 年.
16、一条新建铁路调查后1-12月的货运量如下（万吨）、30、35、35、50、50、50、60、50、60、50、40、30,则这条铁路的货运波动系数是1.33.
17、某铁路A到B点的线路纵断面图如下图所示,则AB方向的拔起高度为 15 米.A点的线路标高为120米,则B点的线路标高为 127.9 米.

18、世界建成运营的第一条高速铁路是由 日本 建成的.
19、净现值等于零时的折现率为 内部收益率 .
20、如下图所示的运行图中,E站到A站上行方向旅行速度最慢的列车是 1254 次,运行时间大约是 60 分钟.

二、单项选择题
1、随道口位置的选择,应贯彻____C____的原则.
A.晚进洞、晚出洞 B.晚进洞、早出洞 C.早进洞、早出洞 D.早进洞、晚出洞
2、下列的货运列车对数的计算公式中, 、 、 指的是快货列车、零担列车、摘挂列车等的_A_.

A.满轴系数 B.扣除系数 C.储备系数 D.通过列车对数
3、铁路中心线是指 c 的铅垂线与路肩水平线的交点在纵向的连线.
A. 距内轨半个轨距B. 半个轨距
C. 距外轨半个轨距D. 外轨内侧面
4、铁路能力的计算中,客车扣除系数__B__.
A. 1 C.=1 D.与客车速度无关
5、既有线的通过能力加强,一般有如下措施：1. 增设车站或线路所、2行车组织措施、3. 增建第二线及其过渡措施、4. 改换信联闭装置.一般情况下各种措施的优先采用顺序是____B____.
A. 1234 B.2413 C.4213 D.3412
6、隧道内的纵断面应设计为__B_____.
A. 平面坡B. 人字坡C. 平坡或分段平坡D. 圆曲线
7、在一条铁路线中,以下所涉及到的列车运行速度,速度值最小的为___D___.
A. 旅客列车设计行车速度 B.走行速度 C. 技术速度D.旅行速度
8、铁路的预可行性研究,是___A__的依据.
A. 项目决策B. 项目建设
C. 项目立项D.项目实施
9、著名的“人”字形展线,是在__B__铁路上实现的.
A.京广铁路B.京张铁路 C.陇海铁路D.京沪铁路
10、以下不属于铁路主要技术标准的是___C_____.
A. 限制坡度 B.机车类型 C.缓和曲线线型 D.到发线有效长
11、两台及以上机车牵引规定牵引吨数的普通货物列车,在持续上坡道上,最后以机车计算速度等速运行的坡度,称为__B___.
A. 限制坡度B.加力牵引坡度
C. 最大坡度D.设计坡度
12、体现线路平面上弯曲程度的一个指标为___D___.
A. 拔起高度B.限制坡度 C. 最小曲线半径D.展线系数
13、货运量是设计线一年内___A____需要运输的货物吨数.
A.单方向 B.双方向C. 重车方向D.上行方向
14、以下哪些不是反映运营条件的技术指标 B .
A.输送能力 B.展线系数 C.拔起高度 D.牵引吨数
四、简答题
1、均衡速度法的主要思路是什么,为什么用均衡速度法计算时要加上起停车附加时分?
答:假定列车在每一个坡段上运行,不论坡段长短；也不论进入坡段时的初速高低,都按该坡道的均衡速度（或限制速度）作等速运行考虑.
在车站起动和进站停车时,均衡速度与实际速度有较大差别,所以用均衡速度法计算时要加上起停车附加时分.
2、简述在线路平面设计中,为圆曲线设置缓和曲线的原因.
使列车安全、平顺、舒适地从直线过渡到圆曲线,在直线和圆曲线之间要设置缓和曲线.
R：∝→R 离心力逐渐增加,利于行车平稳；
h：0→h向心力逐渐增加,与离心力增加配合；
轨距：B→B+W 曲线加宽（R