如何分析汽车在行驶过程中的力?如果地面给车的摩擦力是动力,那么车在没有动力时停下是因为受了地面的摩擦地面给车的摩擦不是动力吗?

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如何分析汽车在行驶过程中的力?如果地面给车的摩擦力是动力,那么车在没有动力时停下是因为受了地面的摩擦
地面给车的摩擦不是动力吗?

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答案和解析

这个.涉及到力矩了,话说我那时候高中物理是没引入力矩这个概念的.动力:是因为发动机的输出力矩经传动系传至车轮,车轮将力矩转变成力,向后推地面,显然是不可能把地面推到后面去的,但是地面的反作用力却把车向前推了,汽车的直接动力即为地面切向反作用力.车在没动力时自动停下来,是因为传动系的机械摩擦和滚动阻力,嗯.这个.关于上述两个力,传动系的摩擦,其实最终反应到轮胎上,也确实是地面的摩擦力,即车要向前,但是传动系摩擦,阻碍车向前,也是靠地面切向反作用力(方向向后)阻碍车辆前进,然后这个滚动阻力,严格来说应该不叫滚动阻力,应该叫滚动摩擦阻力.因为汽车理论里给滚动阻力的定义是滚动阻力偶矩产生的阻止汽车向前运动的力,而滚动阻力偶矩是由轮胎的迟滞损失引起的,而迟滞损失又是因为轮胎接地面前部压缩,这个压缩只有在有驱动力时才明显,无动力滑行的时候基本上没有什么形变,也就不存在此处定义的滚动阻力,但是圆柱体滚动确实存在一个摩擦阻力,这个阻力即为滚动摩擦阻力,但是这个东西又是咋产生的呢,似乎学术界还没有统一定论,关于摩擦的机理都还存在诸多学说呢

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