当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力()A．提高B．降低C．保持不变D．以上都不正确答案我知道求解释我的理解是节气门开度减小瞬间ECU获得各类信

Question

当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力( )
A．提高 B．降低 C．保持不变 D．以上都不正确

答案 我知道 求解释
我的理解是节气门开度减小瞬间 ECU获得各类信息 重新分配空燃比 燃油压力调节器来不及将多余的燃油输回燃油箱所致 但觉得有点牵强 请专业人士或相关技术人员作答

Answer 1

1、ECU是根据喷油时间的长短来控制喷油量的；
2、喷油器内部压力与外界压力差不同时，相同时间的喷油量会不相同；
3、为了使喷油量控制精确，设置油压调节器实时调节汽油压力，使不同工况下的喷油器内外压力差恒定，以保证相同喷油时间的喷油量相等；
所以，当歧管内真空度降低时，喷油器内外压力差降低，相同喷油时间的喷油量会减少，空燃比升高，为了使发动机运行在正常的空燃比下，压力调节器将汽油压力提高以使喷油器内外压力差升高到正常值。