关于陡坡停车挂档的问题我一直认为,下坡停车应该挂前进档,上坡停车应该挂倒档.我是这样想的,车在挂档的情况下,给油,发动机就是动力,不给油,发动机就是阻力.比如行车过程中,下坡挂一档

Question

关于陡坡停车挂档的问题
我一直认为,下坡停车应该挂前进档,上坡停车应该挂倒档.我是这样想的,车在挂档的情况下,给油,发动机就是动力,不给油,发动机就是阻力.比如行车过程中,下坡挂一档,不给油,车速就会变慢.我想停车时也应该是一样,挂前进档,发动机就会阻止车向前滑,反之,上坡停车就应该挂倒档,发动机才会阻止车后溜.
但是,但是,事实与我想像的正好相反,为什么?为什么?

Answer 1

唉……你这想法有点搞笑了……
你所谓的引擎的制动效果是在高速抵挡的时候才会产生作用的.换句通俗点的话,就是说,比如你在跑40km/h的时候,你挂1档,不给油,此时发动机只想让你跑10km/h,那自然车速会变慢.但是在你停车的时候,你车速是0了,你发动机还想让你跑10km/h,你觉得还会让你减速么?
你在坡上停车的时候,你的重力会拉着你往坡下走.当你下坡停车的时候,就是拉着你前进,上坡停车就是拉着你倒车.所以如果你想让发动机发挥“让你停下”的作用,你自然得往重力的反方向挂档,就是下坡的时候,不踩刹车你也会前进,因此你得挂倒车档；上坡的时候,不踩刹车会倒退,所以得挂前进挡,这才有可能使你在不踩刹车的时候依然保持停车状态.否则的话,那你岂不是越溜越快?
你所说的“车在挂档的情况下,给油,发动机就是动力,不给油,发动机就是阻力”前半句是对的,后半句是完全错的.车在挂档的情况下,给油,发动机就是动力,不给油,发动机还是动力.只是给油的时候动力大,不给油的时候动力小!除非你把离合踩下去了,发动机才不会给动力,但是也不会给阻力,只会不给力.
什么时候是阻力,记着,只有你车跑得快,但是你档挂得低,然后你还不给油的时候,才是阻力.