2012年11日，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功．图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图．飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关

Question

2012年11日，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功．图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图．飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止．某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度---时间图线如图（b）所示．假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m．设航母始终静止，重力加速度的大小为g．则（　　）


A．从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的(1)/(10)
B．在0.4s-2.5s时间内，阻拦索的张力随时间不断增大
C．在0.4s-2.5s时间内，飞行员所承受的加速度大小大约为2.6g
D．在0.4s-2.5s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率随时间不断增大

Answer 1

A、由图象可知，从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离即为图象与时间所构成的面积，即约为x=(70×3)/(2)m＝105m，而无阻拦索的位移为1000m，因此飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的(1)/(10)，故A正确；
B、在0.4s～2.5s时间内，速度与时间的图象的斜率不变，则加速度也不变，所以合力也不变，因此阻拦索的张力的合力几乎不随时间变化，但阻拦索的张力是变化的，故B错误；
C、在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小为：a=(△v)/(△t)＝(10−65)/(2.5−0.4)m/s2=-26.2m/s²，负号表示加速度方向与速度方向相反，故加速度的大小：a＞2.5g，故C正确；
D、在0.4s～2.5s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率P=FV，虽然F不变，但V是渐渐变小，所以其变化的，故D错误；
故选：AC．