当逆风切变变成静风时,最初的驾驶舱指示为什么是指示空速减小,航空器低头,并且高度下降常定顺风切变变成静风时,驾驶员为什么也应当意识到最初的驾驶舱指示是高度、俯仰和指示空速

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当逆风切变变成静风时,最初的驾驶舱指示为什么是指示空速减小,航空器低头,并且高度下降常定顺风切变变成静风时,驾驶员为什么也应当意识到最初的驾驶舱指示是高度、俯仰和指示空速都减小这几个我不太明白麻烦专业人士解答之万分感激!

▼优质解答

答案和解析

首先解释为什么指示空速减小,指示空速又叫表速,表速是空速管测得并经大气计算机修正后的速度,表速与真空速一般是不相等的,表速要比真空速小.而地速等于真空速和风速的矢量和.当从逆风变成静风时,地速不变,而风速变小,根据上面说的,这时真速和表速都会变小.
再解释为什么高度下降,升力=0.5*升力系数*气压*速度的平方*升力面积,这里的速度指的是飞机相对于气流的速度,空速减小后,升力就会减小,飞机由于升力不再与总重量平衡,飞机就要掉高度.
最后解释航空器为什么低头,飞机速度降低,机翼上气流的速度会降低.气流的速度降低的结果是下洗流也降低,导致升降舵上向下的作用力变小,使得机头下俯,这样以来航空器就处于低头姿态.

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