飞机在以声速巡航时（Ma=1）一般速度是多少km/h?跟高度有关系?我明白了!激波分为脱体激波和附着激波,在钝头体前一般会形成脱体激波,而尖头体前则是附着激波.对脱体激波而言,正前方是正

Question

飞机在以声速巡航时（Ma=1）一般速度是多少km/h?
跟高度有关系?
我明白了!激波分为脱体激波和附着激波,在钝头体前一般会形成脱体激波,而尖头体前则是附着激波.
对脱体激波而言,正前方是正激波,逐渐向两边演化成斜激波,最外面是马赫波.根据普朗特关系式,在正激波-驻点之间一小片区域必是亚音速区,故扰动可从驻点传至激波面,也就是你所说的情形.而两边的斜激波后面则是超音速区,这里产生的扰动只能在马赫锥之内传播.
另一种附着激波,出现在高超音速尖头飞行器前端,不产生脱体正激波,只有从尖头向外延伸的斜直线激波,所以也就不会有激波面-驻点之间区域.此类斜激波后一般仍是超音速,所有扰动只能在激波面范围内向后传播.
然而,上述任何一种,飞行器速度都可以快过驻点音速.就你说的情况,假设来流速度u1,越过正激波减为u2,到前驻点0.现在变换参照系,空气静止,飞行器速度u1,前驻点处空气速度u1,到激波面逐渐减为(u1-u2),越过激波面0.请注意在第二个参照系下u1的方向,是向飞行器前方的,也即扰动是从驻点顺风传播到激波面的,并非音速a逆着流速u1向上游传播,故不能说明音速a一定比u1大.第一个参照系下波后Mau2,也不能证明a>u1.
另外,越过激波气流熵增大,不是等熵流,但是绝热

Answer 1

一倍音速就是1224公里每小时