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某研究所正在研究一种电磁刹车装置,试验小车质量m=2kg,底部有一个匝数n=100匝,边长a=0.01m的线圈,线圈总电阻r=1Ω,在试验中,小车(形状可视为简化为正方形线圈)从轨道起点由静止出

题目详情
某研究所正在研究一种电磁刹车装置,试验小车质量m=2kg,底部有一个匝数n=100匝,边长a=0.01m的线圈,线圈总电阻r=1Ω,在试验中,小车(形状可视为简化为正方形线圈)从轨道起点由静止出发,通入右边的匀强磁场区域ABCD,BC长d=0.20m,磁感应强度B=1T,磁场方向竖直向上,整个运动过程中不计小车所受的摩擦及空气阻力,小车在轨道连接处运动时无能量损失.
作业帮
(1)当试验小车从h=1.25m高度无初速度释放,求小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小.
(2)在第(1)问,小车进入磁场后作减速运动,当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,求此过程中线圈产生的热量.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,求此高度h′.

作业帮


▼优质解答
答案和解析
(1)小车在斜轨上下滑的过程,根据机械能守恒定律得:
mgh=
1
2
mv2
得:v=
2gh
=
2×10×1.25
=5m/s
根据法拉第电磁感应定律得小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小为:
E=nBav=100×1×0.01×5V=5V
(2)小车进入磁场后作减速运动,动能转化为内能,根据能量守恒定律得此过程中线圈产生的热量为:
Q=
1
2
mv2=
1
2
×2×52=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v1,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB
.
I
at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
1
2
12111222mv2
得:v=
2gh
=
2×10×1.25
=5m/s
根据法拉第电磁感应定律得小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小为:
E=nBav=100×1×0.01×5V=5V
(2)小车进入磁场后作减速运动,动能转化为内能,根据能量守恒定律得此过程中线圈产生的热量为:
Q=
1
2
mv2=
1
2
×2×52=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v1,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB
.
I
at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
2
得:v=
2gh
=
2×10×1.25
=5m/s
根据法拉第电磁感应定律得小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小为:
E=nBav=100×1×0.01×5V=5V
(2)小车进入磁场后作减速运动,动能转化为内能,根据能量守恒定律得此过程中线圈产生的热量为:
Q=
1
2
mv2=
1
2
×2×52=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v1,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB
.
I
at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
2gh
2gh
2gh
2gh2gh=
2×10×1.25
=5m/s
根据法拉第电磁感应定律得小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小为:
E=nBav=100×1×0.01×5V=5V
(2)小车进入磁场后作减速运动,动能转化为内能,根据能量守恒定律得此过程中线圈产生的热量为:
Q=
1
2
mv2=
1
2
×2×52=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v1,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB
.
I
at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
2×10×1.25
2×10×1.25
2×10×1.25
2×10×1.252×10×1.25=5m/s
根据法拉第电磁感应定律得小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小为:
E=nBav=100×1×0.01×5V=5V
(2)小车进入磁场后作减速运动,动能转化为内能,根据能量守恒定律得此过程中线圈产生的热量为:
Q=
1
2
mv2=
1
2
×2×52=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v1,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB
.
I
at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
1
2
12111222mv2=
1
2
×2×52=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v1,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB
.
I
at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
2=
1
2
×2×52=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v1,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB
.
I
at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
1
2
12111222×2×522=25J
(3)设小车前端刚进入AB边界时的速度为v11,对于线圈进出磁场过程,取向右为正方向,由动量定理得:
-nB
.
I
at=-mv1
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
.
I
.
I
.
.
.
.IIIat=-mv11,
又通过线圈截面的电荷量为:q=
.
I
t
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
.
I
.
I
.
.
.
.IIIt
联立得:q=
mv1
nBa

根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
mv1
nBa
mv1nBamv1mv1mv11nBanBanBa
根据q=n
△Φ
R
得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q1=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
△Φ
R
△ΦR△Φ△Φ△ΦRRR得线圈进入磁场的过程,通过线圈截面的电荷量为:
q11=n
Ba2
r
=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
Ba2
r
Ba2rBa2Ba2Ba22rrr=100×
1×0.012
1
=0.01C
则有:q=2q1=0.02C
所以有:v1=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
1×0.012
1
1×0.01211×0.0121×0.0121×0.0122111=0.01C
则有:q=2q11=0.02C
所以有:v11=
nqBa
m
=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
nqBa
m
nqBamnqBanqBanqBammm=
100×0.02×1×0.01
2
=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
100×0.02×1×0.01
2
100×0.02×1×0.012100×0.02×1×0.01100×0.02×1×0.01100×0.02×1×0.01222=0.01m/s
依据机械能守恒定律,则有:mgh′=
1
2
m
v
2
1

代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
1
2
12111222m
v
2
1
v
2
1
v
2
1
vv
2
1
2
2
1
1
代入数据,解得:h′=
v
2
1
2g
=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
v
2
1
2g
v
2
1
2g
v
2
1
v
2
1
v
2
1
v
2
1
v
2
1
vv
2
1
2
2
1
12g2g2g=
0.012
2×10
=5×10-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6m.
0.012
2×10
0.0122×100.0120.0120.01222×102×102×10=5×10-6-6m
答:(1)小车前端刚进入AB边界时产生感应电动势的大小5V.
(2)当小车末端到达AB边界时速度刚好减为零,此过程中线圈产生的热量25J.
(3)再次改变小车释放的高度,使得小车尾端刚好能到达CD处,此高度5×10-6-6m.
看了 某研究所正在研究一种电磁刹车...的网友还看了以下:

两个完全相同的力推两个完全相同的物体A,B,都是从同一起跑线推起,推到远处一条终点线位置,不计任何  2020-05-17 …

检测起动机( )时,应防止线路短路或搭铁。A.控制线B.供电线C.搭铁线D.检测线  2020-05-31 …

写出下列铁路线的起止点的城市名称京九线南昆线陇海线京沪线哈大线滨洲线京广线.  2020-06-30 …

下列对楞次定律的理解,正确的是()A.感应电流的磁场一定与引起感应电流的磁场方向相反B.感应电流的磁  2020-11-01 …

下列关于磁感线的描述正确的是()A.磁感线是存在于磁体外部的曲线B.磁感线是起始于磁体的N极终止于S  2020-11-01 …

铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向,确定线路的空间位置,并布置各种建筑物,是铁路勘测设计中决定  2020-11-20 …

2012年12月1日,哈大高铁客运专线正式开通运营。下图为哈大高铁线路示意图。据此回答下列问题。小题  2020-12-05 …

2012年12月1日,哈大高铁客运专线正式开通运营。下图为哈大高铁线路示意图。据此回答下列问题。1.  2020-12-05 …

读我国局部铁路线示意图,下列说法正确的是()A.沿陇海线可以直达乌鲁木齐市B.①铁路与陇海线相会于徐  2020-12-15 …

铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向,确定线路的空间位置,并布置各种建筑物,是铁路勘测设计中决定  2020-12-27 …